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船舶航行试验时,对调距桨进行的实效试验中,在额定转速下使螺距角从正满角到负角,或从负满角到正角要各进行______,所需时间应不大于______。

A.二次/15s

B.二次/30s

C.三次/15s

D.三次/30s


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考题 并联于无穷大电网的同步发电机,若保持原有功率不变,由过励状态变为欠励状态,则()。 A. 功率因数角由正变负,功角由大变小B. 功率因数角由负变正,功角由大变小C. 功率因数角由正变负,功角由小变大D. 功率因数角由负变正,功角由小变大

考题 在无人机舱的船舶上,对装有调距桨、侧推器设备的,在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的(),并进行螺距()机构的操作试验。 A、桨叶角/执行B、螺距比/执行C、桨叶角/反馈D、螺距比/反馈

考题 当电压互感器二次负荷的导纳值减小时,其误差的变化是()。 A、比差往负,角差往正B、比差往正,角差往负C、比差往正,角差往正D、比差往负,角差往负

考题 船舶修理后,在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定,应在下操纵调距桨,从______所需时间不得超过15S。A.最低稳定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角B.各种转速下/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3C.额定转速/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3D.额定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角

考题 船舶修理后,在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查:()Ⅰ、液压传动系统独立的备用泵转换试验Ⅱ、校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10Ⅲ、机舱操纵台与驾驶室的操纵系统应互连锁试验Ⅳ、在螺距角为10时,其波动值应不超过±0.50Ⅴ、在最低稳定转速下正、负螺距转换时间试验 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ

考题 起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态A.小桨叶角及低转速B.大桨叶角及高转速C.小桨叶角及高转速

考题 并联于无穷大电网的同步发电机,若保持有功功率不变,由过励运行状态变为欠励运行,则其()。 (A)功率因数角由正变负,功角由大变小(B)功率因数角由负变正,功角由大变小 (C)功率因数角由正变负,功角由小变大(D)功率因数角由负变正,功角由小变大

考题 根据包含角绘制圆弧时,包含角有正、负之分。