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操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

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考题 列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。 A、140kPaB、170kPaC、240～260kPaD、最大有效减压量
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考题 进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 少量减压后停车的列车,要追加减压至()才能缓解。
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考题 下列关于制动机使用的叙述正确的是()。 A、初次减压量，不得少于50kPaB、一次追加减压量，不得超过初次减压量C、累计减压量，不应超过最大有效减压量D、初次减压量，不得少于40kPa
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考题 追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旅客列车、特快及快速货物班列遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。 A.100kPa的减压量B.140kPa的最大减压量C.170kPa的最大减压量
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考题 采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140好a。() 此题为判断题(对，错)。
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