SS7E型电力机车每台车轴的横动量均为1mm,总横动量为2mm。() 此题为判断题(对，错)。

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SS7E型电力机车每台车轴的横动量均为1mm,总横动量为2mm。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合()mm的要求。

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考题测量轴箱与轮对的间隙即横动量时,用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与()的差值即为横动量。

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考题 DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。 A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm

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考题 SS7E型电力机车轴箱定位方式采用了有导框定位方式。() 此题为判断题(对，错)。

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考题车轴的横动量调节需要依靠轴箱拉杆的橡胶关节,使轴箱本身有适当的横动量。() 此题为判断题(对，错)。

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考题韶山3型电力机车轴箱组装中,各位轴承横动量相等() 此题为判断题(对，错)。

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考题韶山8型电力机车轮对自由横动量(单侧)是0.75mm() 此题为判断题(对，错)。

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考题韶山3型电力机车轮对自由横动量为1.5mm—14mm—1.5mm() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()mm。 A.10B.20C.30D.40

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