柴油机机械调速器的节油量是利用调节螺钉调整弹簧的弹力来实现加油或减油。() 此题为判断题(对，错)。

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柴油机机械调速器的节油量是利用调节螺钉调整弹簧的弹力来实现加油或减油。()

此题为判断题(对，错)。

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考题柴油机采用液压调速器,当负荷变化时,其稳定转速的时间,可通过调整()来实现。 A、喷油提前角B、调速弹簧C、节流针阀

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考题柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变( )来维持或限制柴油机规定转速( )。A.喷油压力B.喷油定时C.循环供油量D.喷油时间

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考题柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大;弹簧质量不好或有微小裂纹存在,均会造成弹簧弹力减弱、变形或()。 A、弹力变大B、摩擦C、磨损D、断裂

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考题柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。 A、喷油时间无变化B、喷油时间延迟C、喷油时间提前D、喷油量增多

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考题下列选项不是造成柴油机喷油泵供油量过多的因素的是()。 A、油门操纵柄限制螺钉调整不当B、柱塞磨损过大C、调节齿圈调节不当D、调速器内机油过多

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考题柴油机调速器调速弹簧的弹力检验,只能在试验器上进行。() 此题为判断题(对，错)。

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考题为了降低柴油机设定转速,对机械调速器应作如下调节()A.改变调速弹簧刚度B.改变调速弹簧的硬度C.调节螺钉顺时针方向旋进D.调节螺钉逆时针方向旋出

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考题调速器与柴油机组成了一个自动调节系统，调速器的输入是柴油机的转速变化，输出则是控制柴油机燃油量增减的操纵杆。

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考题在锅炉负荷变化时，应及时调整油量和风量，保持锅炉的汽压和汽温稳定。在增加负荷时，；在减负荷时，。A．先加风后加油，先减风再减油B．先加油后加风，先减油再减风C．先加油后加风，先减风再减油D．先加风后加油，先减油再减风

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