柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。() 此题为判断题(对，错)。

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柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。 A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是

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考题曲轴与艉轴的同轴度误差的参数是()。 A、δ总.φ总B、δ.φC、δ总.φD、δ.φ总

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考题一般来说,轴系中心线的同轴度偏差是由于()造成的。 A、曲轴过度磨损B、主轴承过度磨损C、海损事故D、艉轴过度磨损

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考题轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。 A、艉轴管过度磨损B、艉轴过度磨损C、曲轴过度磨损D、艉轴承过度磨损

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考题船舶轴系偏差度反映了()的程度。 A、艉轴与曲轴不同轴B、曲轴与中间轴不同轴C、中间轴与艉轴不同轴D、轴系中心线弯曲

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考题船上十字头式柴油机在吊缸检修时，应进行______。A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值测量D.填料函检修

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考题检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。 A、平轴法B、平轴计算法C、拉线法D、指针法

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考题轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查

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考题组合式曲轴发生红套滑移，其主要原因是( )。A.曲轴承受巨大冲击性扭矩B.柴油机轴承中心线变形C.转速变化D.柴油机操作顺序不妥

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