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机车采用三段半控桥相控无级调压的缺点是在高级位上功率因数低。()
此题为判断题(对,错)。
参考答案
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考题
韶山3型4000系电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调D、二级管不等分三段全控桥平滑调压
考题
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
考题
单选题SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A
晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B
晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C
晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D
晶闸管等分三段全控桥平滑调压
考题
单选题SS3B型机车主整流装置采用()调压。A
无级相控B
半桥相控C
有级相控D
半波相控
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