人行道步行板整孔失效达50%;其劣化等级为()。

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考题板梁、纵梁、横梁及工字梁盖板上有洞孔,但边缘无损伤,洞孔直径达30㎜其劣化等级为A1级。() 此题为判断题(对，错)。

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考题盆式橡胶支座锚栓剪断,剪断数量达50%。其劣化等级为()。

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考题桁梁杆件上有洞孔,孔洞直径达杆件宽度的0.15倍或达30㎜或边缘有伤损。其劣化等级为_()。

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考题主桁节点和板梁对接接头铆、栓失效,铆、栓失效数量n达节点铆、栓总数的20%及以上。其劣化等级为()。

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考题相邻跨人行道顶紧;其劣化等级为()。

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考题一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km／h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。

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考题铁路桥隧建筑物的状态评定标准中,作业通道步行板整孔失效达(),评定裂化等级为A1级 A.40%B.30%C.60%D.50%

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考题运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达(),粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。 A.3%B.5%C.25%D.33%

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考题运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达(),粉化劣化达四级时,应进行整孔重新涂装。

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