框构桥涵顶进时中线误差:一端顶进不大于200mm,两端顶进不大于100mm。() 此题为判断题(对，错)。

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框构桥涵顶进时中线误差:一端顶进不大于200mm,两端顶进不大于100mm。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题框构桥涵顶进,工作坑底板(又称滑板)表面要平滑,按()做成尾低头高的上坡,有的做成船头坡,以防顶进“扎头”现象。 A、1‰～5‰B、5‰～10‰C、1%～5%D、5%～10%

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考题框构桥涵顶进,桥身外表滑润剂熬制温度夏季为150℃~180℃,冬季为120℃~150℃,趁热涂刷,可减少顶进阻力,且增强防水性能。() 此题为判断题(对，错)。

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考题框构桥涵顶进时高程误差:顶程的1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。() 此题为判断题(对，错)。

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考题框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化,发现问题立即停止顶进,处理后再顶。() 此题为判断题(对，错)。

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考题框构桥涵顶进,钢刃脚长度不超过0.8m,超过时应加()。

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考题框构桥涵顶进,混凝土底座式后背由钢筋混凝土底座、()及后背填土组成。

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考题框构桥涵顶进,安放顶铁必须保持与桥涵轴线(),与横铁垂直,要平、直、顺,尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。

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考题圆涵顶进管节错口一端顶进:不大于()。 A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm

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考题铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用()施工。A.整体顶进法或横抬梁法 B.分次顶进法或整体顶进法 C.整体顶进法或中继法 D.中继法或分次顶进法

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