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使用吊车进行工作,要设专人全过程指挥(即从吊车停靠至完工后吊车复位)。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
某施工单位为完成某机电工程项目安装施工任务,租赁了一台150t履带吊车进行大型设备吊装。吊车运达施工现场,组装完毕后即开始吊装作业。一个月后的一天,负责压缩机安装的钳工班长要求吊车司机在当天中午在压缩机厂房封顶前将压缩机吊装就位。当时,起重工和吊车司机还没有到岗,仅一名见习司机在车上,钳工班长便指挥见习司机进行吊装。该压缩机基础离吊车较远,厂房的部分山墙阻碍了吊车司机视线,看不见基础位置,见习司机只得按钳工班长的指挥作业。钳工班长指挥吊车尽量趴吊车扒杆（吊臂）,在趴扒杆过程中造成吊车超载失稳,见习司机处理不及时,吊车向压缩机厂房山墙倾翻,扒杆砸在压缩机厂房山墙上,两节扒杆严重变形损坏,山墙横梁也被砸坏。
问题：
（1）施工单位租赁的履带吊车组装完毕就进行吊装作业是否正确为什么
（2）履带吊车进入现场的施工还应履行何种程序为什么
（3）钳工班长指挥吊车作业违背了什么规定说明理由。
（4）简述吊车吊装压缩机的过程中,有哪些违反操作作业规程的地方
考题
30、下列关于多台吊车的荷载折减系数，说法正确的是A．多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率，以及同时出现Tmax的概率都不大B．工作级别低的吊车，其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些，故折减系数要大些C．台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些D．所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数
考题
对重级工作制的吊车梁和重级、中级工作制的吊车桁架，除采取构造措施外还要对吊车梁的哪些部位进行疲劳验算？
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