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在住勤地,汽车驾押人员应执行随局管理制度,发生意外情况,立即报告主管部门,并请当地局救援。
此题为判断题(对,错)。
参考答案
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考题
邮车驾押途中如遇重大自然灾害,对邮车运行造成重大影响的,驾押人员要(),以保证邮件安全。A.变更发运计划B.立即采取车辆避险措施C.报请上级主管部门救援和盘驳疏运邮件D.报请就近地面局救援和盘驳疏运邮件
考题
汽车驾押途中,遇有道路拥堵时,正确的做法有()。
A、造成邮车晚点运行时,驾押人员应通知相关地面局B、造成邮车晚点运行时,驾押人员应通知转运部门C、如有其他路线行驶时,应报请上级主管部门批准后临时变更邮运路线D、如有其他路线行驶时,及时变更邮运路线
考题
某日9时,某建设工地发生事故,现场安全员立即将事故情况向施工企业负责人报告,企业负责人立即组织人员前往现场营救。事故造成7人当场死亡。3人受伤送医院治疗。次日7时施工企业负责人向当地县安全监管局报告事故情况,3d后1人因救治无效死亡。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,下列关于该起事故报告的说法中,正确的有()。A.现场安全员只向企业负责人报告,未及时向当地安全监管局报告,属违法行为
B.企业负责人在事故发生后22h向当地安全监管局报告事故情况,属于迟报
C.企业负责人还应该向建设主管部门报告
D.因死亡人数增加1人,企业应当及时向当地县安全监管局和建设主管部门补报
E.当地县安全监管局应当向上一级安全生产监管部门报告
考题
某日9时,某建设工地发生事故,现场安全员立即将事故向施工企业负责人报告,企业负责人立即组织人员赶往现场营救。事故造成7人当场死亡,3人受伤送医院治疗。次日3时施工企业负责人向当地县安全监管局报告事故情况。三天后1人因营救无效死亡,依据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,下列关于该起事故报告的说法中,正确的有()A:现场安全员能向企业负责人报告,未及时想当地安全监管局报告,属违法行为B:企业负责人在事故发生后22小时向当地安全监管局报告事故情况,属于迟报C:企业负责人还应该向建设主管部门报告D:因死亡人数增加1人,企业应当及时向当地县安全监管局和建设主管部门补报E:当地县安全监管局应当向上一级安全生产监管部门报告
考题
随局管理制度是担任邮件押运人员接受()管理的制度。A起点局B接发员C终点局或中途局D始发局
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