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商业车险第二次费改中主要关注的是“从人”因素。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 被保险机动车肇事逃逸给受害人造成的人身伤亡或财产损失,交强险可以赔偿,商业险不予赔偿。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 第二次车险费改中阈值监管的定价因素包括() A.汽车价值B.投资回报率C.零整比D.自主核保系数

考题 组织行为的研究的特征就是只关注人的因素。() 此题为判断题(对,错)。

考题 账户险的被保险人可以是终端客户,也可以是商业银行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在汽车商业险中,附加险可以单独投保。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 社会购买力是商业银行非财务因素分析中对客户的行业风险应关注的项目。() 此题为判断题(对,错)。

考题 商业险包括车损险,三者险,不计免赔和附加险。() 此题为判断题(对,错)。

考题 费改后商业车险的附加险变更为()个。 A、11B、12C、13D、14

考题 基准纯风险保费=按现行基准保费*商业车险保单年度赔付率。() 此题为判断题(对,错)。

考题 费改后条款,只有《机动车登记证书》和机动车来历凭证、丢失,每项扣免赔率1%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 商业车险改革的主要任务是建立市场化的条款费率形成机制,释放保险公司发展创新的活力,激发行业组织自我管理的动力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 商业车险保费=基准保费*费率调整系数=基准纯风险/1—附加费用率*费率调整系数。() 此题为判断题(对,错)。

考题 费改后条款,车辆投保了盗抢险,只有《机动车登记证书》和机动车来历凭证、丢失,每项扣免赔率1%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,根据保险市场发展情况和保险市场成熟程度,逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权,最终形成高度市场化的商业车险费率形成机制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,保监会会应按照大数法则要求,建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,中国保险行业协会负责拟定并不断丰富商业车险示范条款体系。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,中国保监会负责拟定并不断丰富商业车险示范条款体系。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在人、车、路三大要素中,路是交通安全最重要的因素。()此题为判断题(对,错)。

考题 制定行业示范条款的目的:为指导各产险公司对车险条款的修订工作,进一步完善商业车险条款,通过为保险公司提供商业车险条款行业范本,更好地维护保险消费者合法权益。此题为判断题(对,错)。

考题 费改后的保单中,不计免赔险针对每个险别分别列示是否承保。此题为判断题(对,错)。

考题 商车费改后,行业示范条款车损险保险责任包含车辆自燃所造成的损失。此题为判断题(对,错)。

考题 费改后,被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡,保险人不负责赔偿。此题为判断题(对,错)。

考题 商业车险新条款执行后,不可以将之前承保的旧条款换成新条款。此题为判断题(对,错)。

考题 切换后承保的特种车商业险,可以跨产品批改为机动车商业险。此题为判断题(对,错)。

考题 商业车险的三者是指因被保险机动车发生意外亊故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。此题为判断题(对,错)。

考题 商业车险费改示范条款修订的主要亮点有哪些?

考题 问答题商业车险费改示范条款修订的主要亮点有哪些?