考题
两级活塞式空压机高压级安全阀开启原因不包括______。A.气瓶压力继电器上限调得太高B.通气瓶的截止阀未开C.安全阀弹簧调得太松D.冷却不良，排气温度太高
考题
管理中空压机排气量减小的最常见原因是______。A.气阀和活塞环漏泄B.冷却不良C.余隙增大D.安全阀漏泄
考题
级差式活塞空压机下部活塞环漏气会使( )。A.低压级有效排气量下降B.级间压力升高C.排气温度上升D.空气漏至曲轴箱使滑油温度升高
考题
溴化锂吸收式制冷机组的冷却水中还有溴化锂溶液,其可能的原因是()。A.发生器中液位太高B.冷却水温度太低C.发生器中液位太低
考题
不会造成空压机排气量下降的是()。A.气阀泄漏B.空压机转速不够C.吸气温度过低D.吸气阻力过大
考题
活塞式空气压缩机排气量减少的故障原因是()。
A、转速降低B、转速升高C、轴承润滑不良D、冷却良好
考题
空压机后冷却良好不能使()
A.进气瓶气体含液量减少B.排气量明显增加C.进气瓶空气比容减小D.进气瓶空气温度减小
考题
活塞式空压机气阀开启频率在()变时会改变
A.气阀弹簧张力B.排气量C.排气压力D.电机供电频率
考题
不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是()。
A.机舱供风量偏小,导致机舱内气压为负压B.机舱通风量不足,机舱内温度偏高C.冷却水流盛不足,导致水温偏高D.空压机吸排气阀关闭不严
考题
空气在空压机中被压缩时温度会()
A.缓慢升高B.缓慢降低C.急剧升高D.急剧降低
考题
柴油机在运转中发现某一缸起动空气管发热，其原因是由造成的：A.起动空气压力过高B.气缸起动阀关阀不严而泄露C.排气温度过高，排气阀泄露D.安全阀泄露
考题
活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是:A.压缩后空气压力过高B.气缸润滑条件变差C.空压机过热D.压缩后空气温度过高
考题
空压机低压级安全阀顶开不会是_____泄漏大:A.高压级吸气阀B.高压级排气阀C.低压级活塞环D.高压级活塞环
考题
进口带滤网的热力膨胀阀在有制冷剂流过时整个阀体结霜，说明______。A.蒸发温度太低B.冷库库温太低C.制冷剂流量太大D.进口滤网脏堵
考题
柴油机在运转中，发现某一缸起动空气管发热，其原因最可能是______。A.起动空气压力过高B.气缸起动阀关闭不严而泄漏C.排气温度过高排气阀泄漏D.安全阀泄漏
考题
在下列因素中，造成透平空压机排气量降低的有（）。A、吸气温度降低B、管线阻力增加C、吸入压力升高D、密封不好造成气体泄漏
考题
不会造成空压机排气量下降的是（）A、气阀泄漏B、空压机转速不够C、吸气温度过低D、吸入阻力过大
考题
活塞式空压机的排气量降低，可能性较大的原因是（）。A、排气阀泄漏B、冷却水温度太低C、空气滤网穿孔D、安全阀卡死
考题
活塞式压缩机排气量显著降低的原因是（）。A、中间级抽出气体过多B、气缸与活塞间隙过小C、润滑油压力太低D、空气过滤器堵塞
考题
活塞式空压机的排量降低，可能性较大的原因有（）。 ①排气阀泄漏 ②安全阀失灵 ③曲轴箱油温过高 ④冷却不良A、①③B、①②C、②④D、①④
考题
活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）A、滑油温度升高B、排气温度升高C、安全阀开启D、输气系数降低
考题
活塞式压缩机排气量显著降低的原因（）。A、中间级抽出气体过多B、气缸与活塞间隙过小C、润滑油压力太低D、空气过滤器堵塞
考题
单选题活塞式空压机的排量降低，可能性较大的原因有（）。 ①排气阀泄漏 ②安全阀失灵 ③曲轴箱油温过高 ④冷却不良A
①③B
①②C
②④D
①④
考题
多选题在下列因素中，造成透平空压机排气量降低的有（）。A吸气温度降低B管线阻力增加C吸入压力升高D密封不好造成气体泄漏
考题
单选题柴油机在运转中，发现某一缸启动空气管发热，其原因是（）造成的。A
启动空气压力过高B
气缸启动阀关闭不严而泄漏C
排气温度过高排气阀泄漏D
安全阀泄漏
考题
单选题活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）。A
滑油温度升高B
排气温度升高C
安全阀开启D
输气系数降低
考题
单选题活塞式空压机的排气量降低，可能性较大的原因是（）。A
排气阀泄漏B
冷却水温度太低C
空气滤网穿孔D
安全阀卡死