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行车事故主要由哪几个方面的原因造成?


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考题 物的不安全状态和( )是造成事故的表面的、直接的原因。

考题 在事故模式理论的轨迹交叉论中,( )是造成事故的表面的、直接的原因。

考题 凡在行车工作中,因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因,造成人员伤亡、设备损坏,影响行车及危及行车安全的,均构成行车事故,行车事故分为(  )。 A.列车事故 B.货运事故 C.客运事故 D.路外伤亡事故 E.调车事故

考题 根据《铁路行车事故处理规则》的规定,铁路行车事故按性质、损失及对行车造成的影响,可分为(  )等级别。A.特别重大事故 B.重大事故 C.大事故 D.险性事故 E.小事故

考题 由于接待方的疏忽、计划不周等原因造成的事故称为()。A:一般事故 B:责任事故 C:自然事故 D:非责任事故

考题 由于接待方的疏忽、计划不周等原因造成的事故称为( )。A.—般事故 B.责任事故 C.自然事故 D.非责任事故

考题 发生铁路建设工程质量事故,应当依据国家相关规定调查处理。下列事故调查处理应当执行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的是(  )。A.因质量事故造成人员伤亡并导致公路行车中断 B.因质量事故造成人员伤亡未导致公路行车中断 C.因质量事故造成人员伤亡并导致铁路行车中断 D.因质量事故造成人员伤亡未导致铁路行车中断

考题 按照事故性质、损失和对行车所造成的影响,行车事故分为:特别重大事故、重大事故、一般事故和较小事故。

考题 由于接待方的疏忽、计划不周等原因造成的事故称为()。A.—般事故B.责任事故C.自然事故D.非责任事故