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混凝土衬砌截面的最小厚度是()m。
参考答案
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考题
下列说法不正确的是()。hi－检测衬砌厚度,当衬砌混凝土存在内部缺陷时,检测衬砌厚度应换算为有效衬砌厚度,即将检测衬砌厚度减去内部缺陷削弱的部分厚度,h－设计衬砌厚度;长度指沿隧道纵向连续长度。
A、衬砌有效厚度0.60≤hi/hB、衬砌有效厚度0.75≤hi/hC、衬砌有效厚度1>hi/h≥0.9。其劣化等级为C级D、衬砌有剥蚀。其劣化等级为C级
考题
《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（ ）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离 B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离 D.箍筋中心与混凝土表面的距离
考题
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（ ）。
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离
考题
钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（ ）。A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离
考题
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（ ）。
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离
考题
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ）
A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
考题
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（ ）
A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm
B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
考题
隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（）。A、衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C、混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
考题
某引水洞设计混凝土衬砌后洞径为2m，设计混凝土衬砌厚度为30cm，洞长100m，洞挖石方时平均超挖10cm（注：属规范允许范围内）。则采用现行部颁建筑预算定额编制施工图预算的混凝土衬砌工程量错误的是（）。A、302m3B、217m3C、138m3D、101m3
考题
某引水隧洞设计混凝土衬砌后洞径为2m，设计混凝土衬砌厚度为30cm，洞长100m，洞挖石方时平均超挖10cm，初步设计阶段工程量扩大系数1.03，则混凝土衬砌的概算工程量为（）m3。A、217B、302C、223D、311
考题
单选题隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（）。A
衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B
衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C
混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D
衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
考题
单选题钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（ ）。A
主筋表面与混凝土表面的最小距离B
箍筋表面与混凝土表面的最小距离C
主筋中心与混凝土表面的距离D
箍筋中心与混凝土表面的距离
考题
单选题某引水隧洞设计混凝土衬砌后洞径为2m，设计混凝土衬砌厚度为30cm，洞长100m，洞挖石方时平均超挖l0cm，初步设计阶段工程量扩大系数1．03，则混凝土衬砌的概算工程量为（）m3。A
217B
302C
223D
311
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