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LPG 储罐内介质，以气液两相共存，其储罐内的压力就是随温度变化的饱和蒸汽压。()

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考题 ()急剧变化可引起液化气储罐液面计内介质与储罐内介质密度不一致,导致储罐液位指示不准确。 A、介质压力B、环境压力C、环境湿度D、介质密度
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考题 液氨的饱和蒸汽压是随温度变化而变化，温度升高，液氨的蒸汽压也升高，液体不能压缩，所以液氨不能储于两头封死的容器中。
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考题 高温介质快速退至存有污水的污油罐，不会导致（）。A、罐内液面出现大量气泡B、罐内温度骤然降低C、罐内压力突然上升D、罐内液体飞溅
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考题 LPG储配站有储配工艺：按LPG不同的装卸方式进行储存有压缩机装卸储存、烃泵装卸储存、加热装卸储存、利用静压差装卸储存，利用压缩气装卸储存5种方式；充装方式：压缩机灌装、烃泵灌装、烃泵—压缩机联合灌装3种方式；倒罐工艺：压缩机倒罐、烃泵的倒罐；残液回收：增加钢瓶内压力的倒残回收、降低残液罐内压力的倒残回收、利用喷射器的倒残回收3种工艺。
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考题 液化石油气储罐内的压力随环境温度变化而变化。
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考题 液化石油气储罐内的压力随环境温度变化而变化。（）A、正确B、错误
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考题 高炉煤粉喷吹系统停止喷吹时，喷吹罐内储煤罐内的储煤时间不能超过（）小时。
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考题 防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么？（）A、储液罐内的预充压力B、系统自带的电动压缩机C、大翼防冰系统D、气源总管
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考题 气液两相平衡时，液面上方蒸汽产生的压力称为液体的饱和蒸汽压。
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考题 （）急剧变化可引起液化气贮罐液面计内介质与储罐内介质温度不一致，导致储罐液位指示不准确。A、环境温度B、环境压力C、环境湿度D、介质压力
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考题 带压汽车槽车卸液，按规定保留罐内有（）MPa以上余压，但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3
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考题 （）急剧变化可引起液化气贮罐液面计内介质与储罐内介质密度不一致，导致储罐液位指示不准确。A、介质压力B、环境压力C、环境湿度D、介质密度
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考题 液化石油气储罐内的压力是随环境温度变化而变化。
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考题 汽车制动液应经常检查储液罐内液面高度，保持在（）标线之间。
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考题 下列关于纯组分和双组分P-T相图描述不正确的是（）。A、对于单组分体系，其气、液两相能够共存的区域是一条线，即饱和蒸汽压线B、对任何单组分来说，饱和蒸汽压线实际就是该组分的泡点线和露点线的共同轨迹线C、两组分体系相图泡点线和露点线不重合，两线所包围区域即为两相区D、两组分体系相图中临界点所对应的温度和压力是气、液两相能够共存的最高温度点和最高压力点
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考题 由于煤粉极细，停止喷吹时，喷吹罐内储煤罐内的储煤时间不能超过8-12小时。
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考题 液压系统储压罐内部有一个气囊，气囊里充的是（）气.
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考题 CNG储气设施的压力和温度是（）A、储气设施的工作压力应为20MPa，其设计温度应满足环境温度要求B、储气设施的工作压力应为25MPa，其设计温度应满足环境温度要求C、储气设施的工作压力应为15MPa，其设计温度应满足环境温度要求D、储气设施的工作压力应为30MPa，其设计温度应满足环境温度要求
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考题 水的相图中，汽水相区的分界线是（）。A、水的饱和蒸汽压随大气压变化的曲线B、水的饱和蒸汽压随压强变化的曲线C、水的饱和蒸汽压随温度变化的曲线D、水的饱和蒸汽压压力、温度变化的曲线
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考题 LNG储气瓶压力表显示为零时，代表储罐内已经没有LNG液体了（）
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考题 为防止高压储液罐满液时影响冷凝压力，使系统运行恶化，故高压储罐内的液面不得高于（）。
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考题 单选题液化石油气储罐内的压力随环境温度变化而变化。（）A 正确B 错误
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考题 判断题LNG储气瓶压力表显示为零时，代表储罐内已经没有LNG液体了（）A 对B 错
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考题 填空题汽车制动液应经常检查储液罐内液面高度，保持在（）标线之间。
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考题 填空题为防止高压储液罐满液时影响冷凝压力，使系统运行恶化，故高压储罐内的液面不得高于（）。
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考题 单选题水的相图中，汽水相区的分界线是（）。A 水的饱和蒸汽压随大气压变化的曲线B 水的饱和蒸汽压随压强变化的曲线C 水的饱和蒸汽压随温度变化的曲线D 水的饱和蒸汽压压力、温度变化的曲线
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考题 判断题液化石油气储罐内的压力是随环境温度变化而变化。A 对B 错
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