制冷系统试运行时,一般油压差应控制在()Mpa范围内。 A.0.1～0.2B.0.1～0.3C.0.3～0.4D.0.3～0.5

题目内容（请给出正确答案）

制冷系统试运行时,一般油压差应控制在()Mpa范围内。

A.0.1～0.2

B.0.1～0.3

C.0.3～0.4

D.0.3～0.5

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考题制冷系统试运转时,一般油压差应控制在()MPa范围内。A.0.1至0.2B.0.1至0.3C.0.3至0.4

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考题机泵封油压力一般控制在比填料箱压力高()。 A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.05MPaD、1.0MPa

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考题运行中脱硫塔操作压力严格控制在压力范围内,前后压差不超过()MPa。 A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

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考题重要的定位采用气密封定位检查时一般报警压降差控制在0.01~0.03Mpa。() 此题为判断题(对，错)。

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考题粗碎稀油润滑油压应达到()Mpa。

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考题燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持压差,一般为0.25Mpa~0.30Mpa。() 此题为判断题(对，错)。

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考题密封油压应高于氢压（）Mpa，空侧与氢侧的密封油压差不应超过（）Pa，备用高压油压应以（）MPa为宜。

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考题电动给水泵正常油压应（）MPa，若低于（）MPa应联锁启动辅助油泵。若启动辅助油泵后，油压仍继续下降至（）MPa，跳闸保护应动作。

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考题汽车空调制冷系统静态压力一般应不低于（）MPa 。

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