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某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作，若船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是______。
A.转速自动降低稳定工作
B.增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作
C.增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作
D.转速自动降低至停车
参考答案
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考题
装有全制调速器的船用主机，当调速器故障而改为手动操纵时，其运转中出现的最大危险是（）。A.海面阻力增大，主机转速自动降低B.海面阻力减小主机转速自动升高C.运转中主机转速波动而不稳定D.在恶劣气候，主机将发生超速危险
考题
某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是( )。A.转速自动升高稳定工作B.循环供油量降低转速稍有降低稳定工作C.循环供油量降低转速稍有增加稳定工作D.转速自动升高至飞车
考题
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降B.当转速不变负荷增加,循环供油量增加C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升
考题
对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受______限制。A.超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线B.标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线C.超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线D.标定工况下的调速特性和最低运转转速线
考题
柴油机的负荷，转速及循环供油量之间的正确关系是（）A、当负荷不变循环供油量增加，转速下降B、当转速不变负荷增加，循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少，转速降低D、当负荷不变循环供油量减少，转速上升
考题
关于调速器作用说法中不正确的是（）A、通过调速器可以自动控制柴油机的转速B、根据负荷变化自动调节供油量，维持在所给定转速下稳定运行C、能根据外界负荷大小自动调节供油定时，确保柴油机在最近工况下运行D、保证在低速空转时的稳定运转和限制柴油机的最高转速
考题
柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是（）。A、若循环供油量不变，负荷减小时转速降低B、若负荷不变，循环供油量减小时转速上升C、若转速不变，负荷增大时循环供油量增大D、若负荷不变，转速的下降是因为循环供油量的增大
考题
喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（）。A、转速升高，供油量增加，使转速再升高，如此循环B、转速升高，供油量减少，使转速降低，如此循环C、转速升高，供油量不变，转速到一定值稳定D、转速升高，供油量增加，转速升到一定值稳定
考题
单选题对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受（）限制。A
超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线B
标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线C
超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线D
标定工况下的调速特性和最低运转转速线
考题
单选题柴油机的负荷、转速及循环供油量之间的正确关系是（）。A
当负荷不变循环供油量增加，转速下降B
当转速不变负荷增加，循环供油量增加C
当循环供油量不变负荷减少，转速降低D
当负荷不变循环供油量减少，转速上升
考题
单选题直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。A
转速降低后稳定工作B
增大供油后稳定工作C
转速增加后稳定工作D
视海面阻力变化大小而定
考题
单选题某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作，若船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是（）。A
转速自动降低稳定工作B
增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C
增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作D
转速自动降低至停车
考题
单选题下述有关机械调速器说法正确的是（）。A
机械调速器的工作特点时灵敏准确B
根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比稍有降低C
根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比稍有升高D
根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比恒定不变
考题
单选题某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是（）。A
转速自动升高稳定工作B
循环供油量降低转速稍有降低稳定工作C
循环供油量降低转速稍有增加稳定工作D
转速自动升高至飞车
考题
单选题直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。A
转速降低后稳定工作B
减少油门后稳定工作C
转速增加后稳定工作D
增大油门后稳定工作
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