考题
强调低速咬入主要是减少轧件对轧辊的冲击,避免断辊等恶性事故,但不利于咬入。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《普速铁路行车组织规则》第147条规定,动车组列车防护网的安装需在列车低速运行状态下进行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
货物列车在站发车前,司机鸣示缓解信号进行缓解,方可起动列车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《事规》规定:因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)()
此题为判断题(对，错)。
考题
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车运行中,装载加固材料坠落即构成铁路交通一般C类事故。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车司机在列车运行中应遵守列车运行图规定的运行时刻和速度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在高寒地区,冰雪道路容易发生交通事故。()
此题为判断题(对，错)。
考题
因断钩导致列车分离事故,断口旧痕时定机务、机车车辆配属或定检单位责任。()
此题为判断题(对，错)。
考题
因断钩导致列车分离事故,机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机车车辆配属单位责任。()
此题为判断题(对，错)。
考题
人车把钩工躺着吹哨发车、列车运行中摘挂钩都属正常操作。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车开行密度大,导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动机低速缓解容易发生()事故。
A、断钩B、拉伸C、折损D、折裂
考题
列车中的车辆在停留或到达检查时发现断轴时，不算断轴。( )此题为判断题(对，错)。
考题
钢丝绳麻芯烧坏，钢丝退火发生蓝脆，在冲击载荷的作用下特别容易发生断绳坠钩坠物事故。此题为判断题(对，错)。
考题
在列车运行图上,以斜直线表示列车运行线.此题为判断题(对，错)。
考题
提高缓解波速，这对重载货物列车以及列车低速运行情况下缓解时尤为重要。因为低速缓解容易发生（）事故。
考题
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
考题
在紧急制动后对尚未停车的列车施行缓解，将会产生剧烈的（），甚至造成断钩事故。
考题
判断题为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。A
对B
错
考题
判断题列车通过变坡点时，容易造成断钩事故。A
对B
错
考题
判断题列车在高速运行中，禁止从列车上抛扔杂物，低速运行可以抛扔。A
对B
错
考题
判断题为防止列车断钩，货物列车惰力运行后，再加速不得过快，避免车钩拉伸过猛。A
对B
错
考题
判断题为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。A
对B
错
考题
判断题为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后，再加速不得过快，避免车钩拉伸过猛。A
对B
错