天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中,受热不均匀,而产生结构内应力,在使用过程中,结构内应力逐渐增加,使主梁产生永久变形。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中,受热不均匀,而产生结构内应力,在使用过程中,结构内应力逐渐增加,使主梁产生永久变形。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题钢结构的焊接变形,主要指由焊接产生的()所导致的钢结构件的变形。 A、内应力B、应力C、内力D、压力

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考题焊接结构的焊后机械切削加工所产生的变形是由于其内应力的()所引起的。 A、增大B、减小C、分布变化

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考题钢结构件的焊接变形,主要指的是由焊接产生的()所导致的钢结构件的变形。 A、内力B、应力C、内应力D、压力

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考题焊接变形的规律是:焊缝冷却过程中,焊缝区域的金属产生收缩,使焊接产生内应力,当焊件本身的()不能克服由此产生的收缩作用时,便造成焊件的变形。 A、塑性B、硬度C、刚性D、强度

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考题焊接对于构件来说,是一种不均匀的()过程,是使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。 A、加热膨胀B、冷却收缩C、加热膨胀和冷却收缩D、受热

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考题焊接对于结构件来说,是一种不均匀的()过程,是容易使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。 A.加热膨胀B.冷却收缩C.加热膨胀和冷却收缩D.以上都不对

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考题产生内应力的唯一原因就是变形过程中的变形不均匀。

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考题 13、下列有关变形的描述正确的有（）A．零件承受外载荷时，零件内部会产生拉伸和压缩应力，此时零件发生变形B．汽车零件在使用过程中，由于外部载荷或内部应力的作用，使零件的尺寸和形状改变的现象称为变形C．铸件和焊接件易因内应力存在而发生变形D．导致变形的原因有外载荷、内应力、温度

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考题材料在受热产生相变时，会发生体积变化。如果因相变产生的体积变化受到约束时，会产生新的内应力，这种内应力指（）。

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