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船舶营运时问包括( )。

A.航行时间和其他工作时间

B.航行时间、停泊时间和其他工作时间

C.航行时间、生产性停泊时间和非生产性停泊时间

D.航行时间和停泊时间


参考答案

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考题 船舶时间利用指标包括( )。A.航行率B.营运率C.装载率D.船舶平均航次时间E.船舶平均航行速度

考题 船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于( )。A.生产性停泊时间B.港方原因造成的非生产性停泊时间C.船方原因造成的非生产性停泊时间D.自然因素引起的停泊时间

考题 船员自修分为______期间自修和______期间的自修。 A.航行/停泊B.营运/厂修C.检修/厂修D.停泊/航修

考题 游艇在航行中的临时性停泊,下列叙述正确的是:()①可以在任何水域停泊;②可以在不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域停泊;③可以在渡口附近停泊 A、①;②;③B、①;②C、②D、③

考题 航次时间由航行时间和停泊时间两部分组成。此题为判断题(对,错)。

考题 客船运行时刻表是用表格形式反映船舶在空间和时间上的运行程序的重要计划文件,其内容包括(  )。 A.始发港、中途停靠港和终点港的到、发船时间 B.客船在各港的停泊时间 C.旅客上下船时间 D.技术作业时间 E.各航段的航行时间

考题 一组船舶的航行率的计算公式是:航行率=(  )。 A.航行时间/停泊时间 B.定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和 C.定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与停泊乘积之和 D.定额吨位与停泊时间乘积之和/定额吨位与航运时间乘积之和

考题 设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率;有利于(  );有利于加速船舶周转,提高船舶的营运经济效益。A.增加客运枢纽站 B.增加非生产性停泊时间 C.减少非生产性停泊时间 D.减少客船发船密度

考题 平均航行速度在一定程度上反映(  )。A.停泊时间长短 B.船舶周转速度 C.货物运送时间长短 D.资金周转速度 E.平均航行时间长短

考题 为进一步分析船舶在营运时间内的工作状况,又可把营运时间分为(  )。A.航行时间 B.停泊时间 C.其他工作时间 D.非航行时间 E.管理时间

考题 高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。

考题 以下哪个时间属于非生产性停泊时间?()A、装卸作业时间B、处理货损、货差时间C、补给时间D、熏舱、洗舱时间

考题 船舶在营运中利用航行,生产,装卸,停泊时间,由船员负责对机电设备进行的保养修理工作,称为()A、航检B、停检C、航修D、检修

考题 船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

考题 船舶在港停泊的时间由()、()和自然因素引起的停泊时间三部分组成。

考题 生产性停泊时间包括( )。A、移泊时间B、风雨引起的停泊时间C、货物未及时到港引起的停泊时间D、技术作业时间E、装卸作业时间

考题 船舶到港,由航行值班转为停泊值班的时间以()为准。A、“完车”时间B、先靠上码头时间C、次日08:00时D、轮机长规定时间

考题 (三等)船舶到港,由航行值班转为停泊值班的时间以()为准。A、“完车”时间B、先靠上码头时间C、次日08:00时D、轮机长规定时间

考题 船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。A、生产性停泊时间B、港方原因造成的非生产性停泊时间C、船方原因造成的非生产性停泊时间D、自然因素引起的停泊时间

考题 航行日志应依时间顺序连续记载,不得间断,内容应当明确反映出船舶()的基本情节。A、航行、停泊或作业B、航行或停泊C、航行、停泊、作业或修理D、航行、停泊或修理

考题 单选题船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。A 生产性停泊时间B 港方原因造成的非生产性停泊时间C 船方原因造成的非生产性停泊时间D 自然因素引起的停泊时间

考题 单选题游艇在航行中的临时性停泊,下列叙述正确的是:() ①可以在任何水域停泊;     ②可以在不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域停泊; ③可以在渡口附近停泊A ①;②;③B ①;②C ②D ③

考题 单选题航行日志应依时间顺序连续记载,不得间断,内容应当明确反映出船舶()的基本情节。A 航行、停泊或作业B 航行或停泊C 航行、停泊、作业或修理D 航行、停泊或修理

考题 填空题船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

考题 填空题船舶在港停泊的时间由()、()和自然因素引起的停泊时间三部分组成。

考题 单选题根据《内河船舶航行日志记载规则》,下列应在停泊时记载的有()。 I.拟到港的时间和港名; II.停泊时间; III.泊位名称; IV.移泊时间和事由。A I~IVB I、III、IVC II~ⅣD I、IV

考题 多选题生产性停泊时间包括( )。A移泊时间B风雨引起的停泊时间C货物未及时到港引起的停泊时间D技术作业时间E装卸作业时间