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动力粘度无物理意义,但却在工程计算时经常使用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 ISO将()定为国际通用粘度,单位是(),用()作为对燃油粘度的衡量标准。 A、动力粘度/pa•s/50℃时的运动粘度B、运动粘度/达因/100℃时的动力粘度C、雷氏粘度/秒/37.8℃时的雷氏粘度D、运动粘度/mm2/s/50℃时的运动粘度

考题 IS0将()定为国际通用粘度,单位(),用()作为对燃油粘度的衡量标准。 A、动力粘度/秒/50℃时的运动粘度B、运动粘度/达因/100℃时的动力粘度C、雷氏粘度/秒/37.8℃时的雷氏粘度D、运动粘度/(mm2/s)/50℃时的运动粘度

考题 燃油的粘度通常使用动力粘度、运动粘度、恩氏粘度三种方法表示。A对B错

考题 9、润滑油的动力粘度,又称条件粘度,主要用于流体动力学计算。

考题 动力粘度又称为绝对粘度,通常用于流体动力学计算;而运动粘度用于表示润滑油的牌号。

考题 2、粘度测定,在工程上常采用先测出液体“运动粘度”,然后再根据关系式换算出动力粘度或相对粘度的方法。

考题 运动粘度定义为绝对粘度与密度的比值,没有物理意义,其单位为m /s2。

考题 【填空题】液压的____粘度具有明确的物理意义,它表示了液体在以单位速度梯度流动时,单位面积上的内摩擦力。

考题 3、工程中我们经常遇到流体动力粘度与流体密度比值的形式,即μ/ρ。我们常用希腊字母υ 来表示,并称其为A.动力粘度B.恩氏粘度C.运动粘度D.以上都不对