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多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中()

A.横滚角相同

B.横滚角不同

C.旋翼转速一样


参考答案

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考题 多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机

考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

考题 多轴飞行器的操纵不包括()A.改变电机转速B.空中悬停C.周期变距

考题 平带传动中,开口式传动两轴( )。A.转向相同,线速度相等B.转向相同,线速度不等C.转向相反,线速度相等D.转向相反,线速度不等

考题 多轴飞行器前飞时,单个旋翼()A.后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于于后行桨叶相对气流速度

考题 同步电机定子旋转磁场具有的特点为()。A.其磁极数和转速与转子相同,但转向可不同B.其磁极数和转向与转子相同,但转速可不同C.其转速和转向与转子相同,但磁极数可不同D.其转速和转向与转子相同,磁极对数也相同

考题 多轴飞行器悬停时的平衡不包括A.俯仰平衡B.方向平衡C.前飞费阻力平衡

考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应

考题 悬停状态下、多轴飞行器单个旋翼形成A.正椎体B.平面C.倒椎体

考题 多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。A.总距杆B.转速C.尾桨

考题 多轴的“轴”指A.舵机轴B.飞行器运动坐标轴C.旋翼轴

考题 多轴飞行器在前飞中必然会产生_____变化A.偏航角B.横滚角C.俯仰角

考题 以下哪几个信号与双小齿轮电子转向系统相关( )发动机转速应该A.发动机转速B.转向角C.转向角速度D.发动机扭矩

考题 下面哪一项不属于多旋翼飞行器的四个基本动作()。A、俯仰B、偏航C、襟翼D、横滚

考题 多旋翼四个方向上的运动分别是()。A、垂直、俯仰、横滚、偏航B、垂直、俯仰、横滚、升降C、垂直、俯仰、升降、静止D、垂直、俯仰、静止、偏航

考题 多轴飞行器悬停转向和以10Km/h速度前飞转向中()。A、横滚角相同B、横滚角不相同C、横滚角不确定

考题 多旋翼飞行器在前飞中必然会产生()变化A、偏航角B、横滚角C、俯仰角

考题 汽车转向过程中,两半轴以()转速旋转。A、不同B、相同C、较大D、较小

考题 共轴式直升机的主要气动特点不包括()A、具有较高的悬停效率B、废阻面积小于单旋翼直升机C、具有较大的俯仰、横滚控制力矩

考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应

考题 多轴飞行器悬停时的平衡不包括()。A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飞废阻力平衡

考题 多轴飞行器在前飞中必然会产生()变化。A、偏航角B、横滚角C、俯仰角

考题 多旋翼飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中()A、横滚角相同B、横滚角不同C、横滚角不确定

考题 下列哪个姿态角的变化对多轴航拍影响最大()。A、俯仰角B、横滚角C、航向角

考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

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考题 飞机绕横轴的运动称为:()。A、横滚B、转向C、偏航D、俯仰