在调速系统中,逆变器的负载是异步电机,属感性负载。在中间直流环节与负载电机之间,除了有功功率的传送外,还存在()。 A、有功功率的交换B、无功功率的交换C、视在功率的交换

题目内容（请给出正确答案）

在调速系统中,逆变器的负载是异步电机,属感性负载。在中间直流环节与负载电机之间,除了有功功率的传送外,还存在()。

A、有功功率的交换

B、无功功率的交换

C、视在功率的交换

参考答案

考题感性负载并联电容器后，感性负载的有功功率将__________。

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考题在交—直—交变频器中整流器处于哪个环节:()。 A.缓冲直流环节与电机负载之间的无功功率B.交变直环节C.直变交环节D.控制逆变器，使之产生设定频率与输出电压的交流电输出

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考题电力工业中为提高功率因数，常采用( )。A、给感性负载串补偿电容B、给感性负载并补偿电容C、提高发电机输出有功功率D、降低发电机输出无功功率

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考题为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。此题为判断题(对，错)。

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考题在感性负载两端并联容性设备是为了( )。 (A)增加电源无功功率； (B)减少负载有功功率； (C)提高负载功率因数； (D)提高整个电路的功率因数。

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考题无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路，当容性负载释放能量时，感性负载吸收能量，使感性负载吸收的（）从容性负载输出中得到补偿。A视在功率B有功功C无功功率D功率因数

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考题 9、直流电机拖动恒功率负载调速时，应该采用的调速方法。

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考题感性负载并联电容提高功率因数后，负载的有功功率（）。

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考题 1、负载的有功功率是A．负载消耗的功率，在电流一定的情况下，这个功率正比于负载阻抗的阻B．负载提供的功率，在电流一定的情况下，这个功率正比于负载阻抗的阻C．负载与电源之间能量交换的功率，在电流一定的情况下，这个功率正比于负载阻抗的抗D．是负载的功率中有实际用处的功率，单位是

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