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击实实验可以获得()?

  • A、最优含水量和最大干密度
  • B、最优含水量和最大抗剪强度
  • C、最大干密度和最小压缩系数
  • D、最大抗剪强度和最小压缩系数

参考答案

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考题 围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。5)土的击实试验分重型击实和轻型击实,下列说法正确的有()。 A.重型击实II-1和II-2击实功不完全相等,所用的击实筒尺寸也不一样 B.重型击实和轻型击实试验所用的击实筒尺寸一样,锤的质量一样,仅锤的落高不一样 C.重型击实后,试样不应高出筒顶面6mm;轻型击实后,试样不应高出筒项面5mm D.重型击实试验击实功约为轻型击实试验击实功的4.5倍

考题 击实试验重型击实法,大筒按三层击实时,每层击数98次。()

考题 围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。5)土的击实试验分重型击实和轻型击实,下列说法正确的有( )。(2017真题)(2017检师真题)A.重型击实II-1和II-2击实功不完全相等,所用的击实筒尺寸也不一样 B.重型击实和轻型击实试验所用的击实筒尺寸一样,锤的质量一样,仅锤的落高不一样 C.重型击实后,试样不应高出筒顶面6mm;轻型击实后,试样不应高出筒项面5mm D.重型击实试验击实功约为轻型击实试验击实功的4.5倍

考题 路基施工中,测定土的最佳含水量通常的方法有()。A、 击实试验 B、 辗压实验 C、 振动台法 D、 表面振动击实仪法 E、 固结仪法

考题 一级公路半刚性基层材料配合比设计时,应根据()标准制作强度试样。A、轻型击实B、重型击实C、轻型或重型击实D、振动击实

考题 在击实试验中,轻型击实为分三层击实,而重型击实则为分五层击实

考题 试论述土的压实机理以及利用室内击实实验资料以求得现场施工参数的方法。

考题 重型击实试验和轻型击实试验的主要区别在于所使用的击实筒大小不同。

考题 击实试验时击实层数为3层时击96击,击实层数为5层时击54击。

考题 下列有关“击实试验”的叙述中,错误的是()A、在素土的击实试验中,一般分为轻型击实和重型击实B、高速公路、一级公路和二级公路均应采用重型击实C、在标准击实试验中可供选择的击实筒有两种类型,其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mmD、小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于5mm

考题 重型击实和轻型击实的主要区别在于所使用的击实功大小不同。

考题 重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是()。A、击实次数B、击实锤重量C、击实筒大小D、击实功能

考题 击实试验中,轻型击实的击锤重2.5kg,而重型击实的击锤重4.5kg

考题 半刚性基层材料配合比设计时,应根据()标准制作强度试样。A、轻型击实B、重型击实C、轻型或重型击实D、振动击实

考题 作为高速公路水泥稳定料基层,按()试验法确定的压实度达到98%。A、重型击实B、轻型击实C、击实

考题 高等级公路土质路堤压实度采用()。A、轻型击实试验标准B、重型击实试验标准C、轻型或重型击实试验标准D、轻型及重型击实试验标准

考题 单选题下列有关“击实试验”的叙述中,错误的是()。A 在素土的击实试验中,一般分为轻型击实和重型击实B 高速公路、一级公路和二级公路均应采用重型击实C 在标准击实试验中可供选择的击实筒有两种类型,其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mmD 小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于5mm

考题 单选题下列有关“击实试验”的叙述中,错误的是()。A 在素土的击实试验中,一般分为轻型击实和重型击实B 高速公路和一级公路用重型击实,二级及二级以下公路用轻型击实C 在标准击实试验中可供选择的击实筒有大、小两种类型,其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mmD 小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于25mm

考题 多选题轻型击实试验和重型击实试验的差别在于()。A试筒尺寸不同B试锤质量与落高不同C击实层数不同D击实功不同

考题 单选题半刚性基层材料配合比设计时,应根据()标准制作强度试样。A 轻型击实B 重型击实C 轻型或重型击实D 振动击实

考题 单选题三渣基层的压实度应不小于()。A 重型击实93%B 重型击实95%C 重型击实98%D 轻型击实95%

考题 单选题重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是()。A 击实次数B 击实锤重量C 击实筒大小D 击实功能

考题 判断题击实试验中,轻型击实的击锤重2.5kg,而重型击实的击锤重4.5kgA 对B 错

考题 判断题在击实试验中,轻型击实为分三层击实,而重型击实则为分五层击实A 对B 错

考题 单选题高等级公路土质路堤压实度采用()。A 轻型及重型击实试验标准B 重型击实试验标准C 轻型或重型击实试验标准D 轻型击实试验标准