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地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。
- A、上承式T形梁
- B、箱梁预应力结构
- C、上承式T形梁和箱梁预应力结构
- D、下承式脊梁
参考答案
更多 “地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A、上承式T形梁B、箱梁预应力结构C、上承式T形梁和箱梁预应力结构D、下承式脊梁” 相关考题
考题
钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有()A.板式截面、肋梁式截面、圆型截面B.板式截面、肋梁式截面、箱形截面C.箱形截面、肋梁式截面、圆型截面D.圆型截面、板式截面、箱形截面
考题
新建、改建桥梁,钢梁不应采用(),不宜采用半穿式钢桁梁,宽跨比应符合《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)的有关规定。
A.上承式钢桁梁B.下承式钢桁梁C.上承式钢板梁D.下承式钢板梁
考题
单选题地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A
上承式T形梁B
箱梁预应力结构C
上承式T形梁和箱梁预应力结构D
下承式脊梁
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