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从曲轴后端看，作功行程活塞及气缸壁受侧压力大的一侧是（）。

  • A、发动机左侧
  • B、发动机右侧
  • C、发动机前方
  • D、发动机后方

参考答案

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考题 决定活塞行程的部件是()。A.活塞B.气缸C.曲轴
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考题 连杆的作用是将活塞与曲轴连接起来，在作功行程时，将活塞所受的力传给曲轴，使活塞的( )运动转变为曲轴的( )运动。A.往复直线 旋转B.往复直线 往复直线C.旋转 往复直线
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考题 四行程发动的一个工作循环是指()。 A.曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下活动共两个活塞行程B.曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下活动共两个活塞行程C.曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下活动共四个活塞行程D.曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下活动共四个活塞行程
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考题 在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在有些汽油机活塞裙部开有“T”和“П”形槽，开槽的位置应位于作功行程中，承受侧压力的一侧。
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考题 从曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离称为（）。A、活塞行程B、气缸的工作容积C、排量D、曲轴半径
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考题 四行程内燃机的活塞在气缸内运动一个行程，曲轴相应旋转（）。
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考题 四行程内燃机的活塞在气缸内运动一个行程，曲轴相应旋转360度。（）
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考题 下列四个参数中，与活塞平均速度Cm无关的是（）A、活塞行程SB、曲柄半径RC、气缸直径DD、曲轴转速n
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考题 为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线B、曲轴转角与活塞运动轴线C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线D、活塞销孔中心线与曲轴轴线
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考题 偏置销坐的活塞，其销坐的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力的一侧。
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考题 将活塞销座孔轴线向作功受侧压力大的方向偏移1-2mm的目的是（）。A、平衡侧压力B、减小活塞换向敲击C、减轻活塞与气缸的磨损D、使发动机工作平稳
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考题 发动机曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点移动的是（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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考题 柴油机（）的作用是连接活塞和曲轴，在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。A、活塞组B、连杆组C、曲轴组D、气缸组
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考题 活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。
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考题 活塞用来密封气缸并且与（）共同构成燃烧室。A、气缸盖B、气缸壁C、曲轴
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考题 四行程内燃机的活塞在气缸内运动一个行程，曲轴相应旋转180o。
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考题 对于气缸中心线通过（），其活塞行程等于曲轴半径的（）。
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考题 对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机，其活塞行程等于曲轴半径的4倍。（）
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考题 发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。
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考题 从喷油器开始喷油起到活塞到达（）行程上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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考题 活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力，侧压力在哪个行程较大？（）。A、进气行程B、作功行程C、压缩行程D、排气行程
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考题 判断题偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大的一侧。A 对B 错
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考题 判断题偏置销坐的活塞，其销坐的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力的一侧。A 对B 错
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考题 单选题从曲轴后端看，作功行程活塞及气缸壁受侧压力大的一侧是（）。A 发动机左侧B 发动机右侧C 发动机前方D 发动机后方
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考题 单选题将活塞销座孔轴线向作功受侧压力大的方向偏移1-2mm的目的是（）。A 平衡侧压力B 减小活塞换向敲击C 减轻活塞与气缸的磨损D 使发动机工作平稳
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考题 填空题对于气缸中心线通过（），其活塞行程等于曲轴半径的（）。
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