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5、设计路基面形状时主要考虑的是（）和（）两个因素，一般将路基面设计成（）形，称为（）。

参考答案和解析
ABCD
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考题 路基工程的建筑要求有()。 A、路基必须平顺，路基面有足够宽度和上方限界B、路基必须坚定稳定C、路基的设计和施工应满D、路基设计必须满足设计规范的要求
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考题 在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时,其基础必须进行结构设计,设置排水系统,确保()横向排水通畅。 A.路基面B.基床C.路基及道床D.路基面及基床
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考题 铁路的路基设计一般要考虑横断面和路基稳定性两个方面,并且必须对()进行验算。 A、横断面底宽B、路基稳定性C、横断面顶宽D、横断面高度
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考题 在路堤的路肩边缘以下、路堑路基面两侧的侧沟外，因填挖而形成的斜坡面，称为()。A、路基基底B、路基天沟C、路基边坡D、路基面E、路基护道
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考题 路基面形状应为三角形，并设计为由路基面中心向两侧（）％的横向排水坡。曲线加宽时，仍应保持路基面三角形形状。A、1B、2C、3D、4
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考题 非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m（）.A、0.1mB、0.15mC、0.2mD、0.5m
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考题 高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。
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考题 高速铁路，（）是路基工程设计的主要控制因素。
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考题 在高速铁路路基面设计时，其宽度要大于普通铁路路基面宽度，为什么？
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考题 非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为（）。单线路基面路拱的拱高为（），一次修筑的双线路基路拱拱高为（），底宽等于（）的宽度。
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考题 沿河路基设计时，应考虑哪些因素？
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考题 坡率为1：2的稳定的土质路基边坡，按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），公路路基坡面防护最适合哪种方式（）A、植物防护B、锚杆网络喷浆（混凝土）防护C、预应力锚索混凝土框架植被防护D、对坡面全封闭的抹面防护
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考题 路基设计表是汇集了（）。A、平面、纵面综合设计成果B、纵、横面综合设计成果C、平、横、纵综合设计成果
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考题 对路基面的形状，下述不正确的是（）。A、路基面形状应设计为三角形路拱B、路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C、曲线加宽时路基面可改成平面，并设单向排水D、不同填料的基床表层衔接时，应设长度不小于10m的渐变段
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考题 新建铁路设计高程是指（）高程。A、大地水准面B、钢轨面C、路基D、路肩
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考题 高速铁路路基面排水设计只须考虑轨道形式，无须考虑电缆槽、接触网立柱基础、声屏障基础等因素。
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考题 路基边坡的坡面应保持（），其坡度应符合设计。
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考题 填空题路基设计一般需要考虑（）和路基稳定性的问题。
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考题 问答题沿河路基设计时，应考虑哪些因素？
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考题 单选题路基设计表是汇集了（）。A 平面、纵面综合设计成果B 纵、横面综合设计成果C 平、横、纵综合设计成果
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考题 单选题对路基面的形状，下述不正确的是（）。A 路基面形状应设计为三角形路拱B 路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C 曲线加宽时路基面可改成平面，并设单向排水D 不同填料的基床表层衔接时，应设长度不小于10m的渐变段
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考题 判断题高速铁路路基面排水设计只须考虑轨道形式，无须考虑电缆槽、接触网立柱基础、声屏障基础等因素。A 对B 错
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考题 多选题路基工作区在公路设计和施工中的主要作用是（）A确定路基临界高度的依据B路面结构设计设置垫层的依据C判定路基干湿类型时测试路基含水量的范围D计算路面厚度时确定路面材料参数的依据E保证路基水温稳定性和抗冻性的设计范围
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考题 单选题铁路的路基设计一般要考虑横断面和路基稳定性两个方面，并且必须对（）进行验算。A 横断面底宽B 路基稳定性C 横断面顶宽D 横断面高度
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考题 判断题高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。A 对B 错
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考题 单选题新建铁路设计高程是指（）高程。A 大地水准面B 钢轨面C 路基D 路肩
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考题 问答题在高速铁路路基面设计时，其宽度要大于普通铁路路基面宽度，为什么？
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考题 单选题路基设计一般要考虑横断面和路基稳定性两个方面，并且必须对（）进行验算。A 横断面底宽B 路基稳定性C 地基承载力D 横断面高度
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