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45、一般发动机的缸套要镶嵌在缸体上，连杆的大小头孔要镶嵌滑动轴承衬套，孔和套之间的配合选用 配合。
参考答案和解析
正确
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考题
()的导柱固定孔和导柱导向孔可同时加工,导向精度高,但导柱与孔的配合间隙一旦变大,导向精度就会下降。
A.带头导柱和无导套的模板导向孔的配合形式B.带头导柱和有导套导向孔的配合形式C.带肩导柱和直导套导向孔的配合形式D.带肩导柱和带肩导套导向孔的配合形式
考题
()的导柱固定部分尺寸和导套外径相同,可同时加工,导向精度高。
A.带头导柱和无导套的模板导向孔的配合形式B.带头导柱和带肩导套导向孔的配合形式C.带肩导柱和有导套导向孔的配合形式D.带头导柱和直导套导向孔的配合形式
考题
关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。
A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
考题
在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。
A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套
考题
以下关于配合的描述正确的有（）A、配合的孔轴有相对运动时应选用间隙配合B、需传递扭矩时应选用过盈配合C、相互配合的孔、轴定心精度要求高时，不宜采用间隙配合D、滚动轴承内外圈的配合一般采用过渡配合E、滑动轴承与轴颈的配合一般为间隙配合F、配合过盈量大的部件装配时可采用热套法和冷轴法
考题
指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求（）A、取出缸套时敲击缸套底部，注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm，承孔与气缸套配合间隙为0.05～0.15mmC、气缸套应高出缸体上平面0.03～0.24mm，高度差不大于0.03mmD、缸套压入后，对气缸进行光磨加工
考题
（）的导柱固定部分尺寸和导套外径相同，可同时加工，导向精度高。A、带头导柱和无导套的模板导向孔的配合形式B、带头导柱和带肩导套导向孔的配合形式C、带肩导柱和有导套导向孔的配合形式D、带头导柱和直导套导向孔的配合形式
考题
（）的导柱固定孔和导柱导向孔可同时加工，导向精度高，但导柱与孔的配合间隙一旦变大，导向精度就会下降。A、带头导柱和无导套的模板导向孔的配合形式B、带头导柱和有导套导向孔的配合形式C、带肩导柱和直导套导向孔的配合形式D、带肩导柱和带肩导套导向孔的配合形式
考题
关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
考题
液压机安装工程监理准备工作的重点有（）。A、上、下横梁或前、后梁的立柱孔与立柱或张力柱的基本尺寸和配合公差B、活动横梁导套孔与导套、导套与立柱的基本尺寸和配合公差C、工作缸台肩与横梁配合面的接触均匀程度，工作缸与柱塞、导套、压套的基本尺寸和配合公差D、立柱与张力柱轴线与螺母端面的垂直度（与横梁结合面）、基本尺寸和配合公差、螺母与立柱螺纹的配合间隙及接触均匀程度E、制定的装配工艺规程（装配方案）要符合设备技术文件的规定
考题
关于汽车底盘零部件之间的装配关系，下面哪种说法正确（）。A、湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸承孔是过渡配合
考题
单选题关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。A
湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B
干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C
干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D
湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
考题
多选题液压机安装工程监理准备工作的重点有（）。A上、下横梁或前、后梁的立柱孔与立柱或张力柱的基本尺寸和配合公差B活动横梁导套孔与导套、导套与立柱的基本尺寸和配合公差C工作缸台肩与横梁配合面的接触均匀程度，工作缸与柱塞、导套、压套的基本尺寸和配合公差D立柱与张力柱轴线与螺母端面的垂直度（与横梁结合面）、基本尺寸和配合公差、螺母与立柱螺纹的配合间隙及接触均匀程度E制定的装配工艺规程（装配方案）要符合设备技术文件的规定
考题
填空题活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。
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