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在我国国际铁路联运出口货物实践中，当（）时，表明铁路承运人接受承运。
A．发运站在运单上登记货物装车日期
B．货物进入车站
C．货物装上车
D．发运站在货物运单上加盖承运戳记
参考答案和解析
发运站在货物运单上加盖承运戳记
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考题
中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器，采用DAP术语，通过几个区段的国际铁路运输，承运人签发了铁路运单，货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》，下列哪些选项是正确的?(2016年)A.乙公司必须确定损失发生的区段，并只能向该区段的承运人索赔
B.铁路运单是物权凭证，乙公司可通过转让运单转让货物
C.甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时，即完成交货
D.各铁路区段的承运人应承担连带责任
考题
中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器，采用DAP术语，通过几个区段的国际铁路运输，承运人签发了铁路运单，货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》，下列哪些选项是正确的？A、乙公司必须确定损失发生的区段，并只能向该区段的承运人索赔
B、铁路运单是物权凭证，乙公司可通过转让运单转让货物
C、甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时，即完成交货
D、各铁路区段的承运人应承担连带责任
考题
国际联运出口（含过境）整车货物在（）直接调取国际联运运单号完成装车信息录入。同时，还需将车号、施封号等承运人需要填记的信息在纸质国际联运运单上填写。A、铁路货运站安全监控与管理系统B、铁路集装箱运输管理信息系统C、铁路货运电子商务系统D、铁路货运票据综合应用管理系统
考题
以下有关国际铁路货物联运的说法正确的是（）。A、国际铁路货物联运是由两个或两个以上不同国家铁路当局联合完成的B、我国对香港、澳门特别行政区的铁路运输也属于国际铁路货物联运C、国际铁路货物联运使用一份统一的国际联运单据D、在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，货主无需参与
考题
《铁路国际联运货物保价运输办法》所称国际联运货物，系指按照（）条件办理的货物运输。A、《国际铁路货物联运办事细则》B、《国际铁路货物联运协定》C、《铁路货物运输规程》D、《国际铁路货物联运清算办法》
考题
国际铁路联运既适合于《国际货协》国家之间的货物运送，发货人只需在发货站办理铁路托运，使用一张运单，即可进行货物的全程运输。也适合于（）国家间的顺向或反向货物运输，只需在转换的（）的过境站改换适当的联运票据即可。在我国国内，凡可办理铁路货运的车站均可接受国际铁路联运业务。
考题
单选题关于出口货物国际铁路联运的托运与承运的表述正确的一项是（）A
发货人在托运货物时，应向车站提出货运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请B
发运零单货物，发货人在托运时，需编制月度、旬度要车计划C
铁路对承运后的货物不负保管的责任D
凡属国际铁路联运的出口货物，在托运前只须将货物的包装和标记严格按照合同中的有关条款办理即可
考题
单选题国际联运出口（含过境）整车货物在（）直接调取国际联运运单号完成装车信息录入。同时，还需将车号、施封号等承运人需要填记的信息在纸质国际联运运单上填写。A
铁路货运站安全监控与管理系统B
铁路集装箱运输管理信息系统C
铁路货运电子商务系统D
铁路货运票据综合应用管理系统
考题
单选题对于纯海上联运提单，以下表述有误的是（）。A
联运承运人对货物自装货港接受时起至目的港交付时止，对全程运输负责B
当货物发生损坏时，不管损坏发生在哪个区段，受害人只能向总承运人索赔C
当货物发生损坏时，可向损坏发生区段的接运承运人索赔D
联运承运人或接运承运人在赔偿受害人后，相互之间再进行追偿
考题
单选题《铁路国际联运货物保价运输办法》所称国际联运货物，系指按照（）条件办理的货物运输。A
《国际铁路货物联运办事细则》B
《国际铁路货物联运协定》C
《铁路货物运输规程》D
《国际铁路货物联运清算办法》
考题
单选题我国国际铁路联运的集装箱货物出口运输时，贸易商必须按照相关规定，准确填写（ ）运单。A
《国际铁路货物联运协定》B
《国际铁路货物运送公约》C
《国际铁路货物运送合同》D
《国际铁路货物运送条款》
考题
单选题《铁路国际联运货物保价运输办法》所称国际联运货物，系指按照（）条件办理的货物运输。A
《国际铁路联运货物办事细则》B
《国际铁路货物联运协定》C
《铁路货物运输规程》D
《国际铁路货物联运清算办法》
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