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火车装运煤炭时列车驶入隧洞，风动闸门开启，货物流入车内，每小时可装1万～1.2万吨，一次可装5-7辆车的长隧洞装车效率高达1.5万吨/小时，这种方法是（）。

  • A、重力法
  • B、倾翻法
  • C、气功输送法
  • D、气功法

参考答案

更多 “火车装运煤炭时列车驶入隧洞，风动闸门开启，货物流入车内，每小时可装1万～1.2万吨，一次可装5-7辆车的长隧洞装车效率高达1.5万吨/小时，这种方法是（）。A、重力法B、倾翻法C、气功输送法D、气功法” 相关考题
考题 散装货物装卸方法一般不包括() A、重力法B、倾翻法C、机械法D、滑板作业法
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考题 制作无唇侧基托的前牙义齿时，最佳的装盒方法是A、正装法B、反装法C、混装法D、倒置法E、以上均不是
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考题 装运带土球苗时（）以下苗木可立装。A.1mB.1.2mC.1.5mD.1.8m
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考题 适用深埋于岩体的长隧洞施工的方法是（ ）。A：顶管法 B：TBM法 C：盾构法 D：明挖法
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考题 水闸施工中，将填充材料用铁钉固定在模板内侧后，再浇混凝土，这种填料安装方法是（　）。 A、先装法 B、先浇法 C、后装法 D、后浇法
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考题 只包埋模型，将义齿各部分翻至上半盒的装盒方法称（）A、整装法B、分装法C、混装法D、分装或混装E、分装或整装
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考题 用转斗及动臂联合动作的铲装方法叫（）。A、一次铲装法B、配合铲装法C、平整作业法D、推土作业法
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考题 汽车装车管线发生跑油时，本组鹤管停止装油，但其他组鹤管（）。A、可正常装油B、正在装油槽车可继续装满，但不得启动车C、正在装油槽车应停止装车D、在外等候的槽车可驶入装车
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考题 （）车可借助倾翻装置的作用，车厢向铁路的任何一侧倾翻，倾卸出所装的货物。A、自翻车B、敞车C、翻斗车D、冷料车E、敞口罐车
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考题 散装散卸方法基本上可分为（）。A、气动输送法B、滑片作业法C、网、袋作业法D、倾翻法E、重力法
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考题 （）是利用货物的位能来完成装卸作业的方法。其装车设备有筒仓、溜槽、隧道等；卸车主要用底门开车或漏斗车在缆线或卸车坑道自动开启车门，货物依靠重力自行流出的卸货方法。A、功能法B、重力法C、倾翻法D、机械法
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考题 混凝土搅拌机在投料时，先装石子，再装水泥，最后装砂子的方法是（）A、水泥裹砂法B、三次投料法C、二次投料法D、一次投料法
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考题 高位仓装火车，发放量大，装车时间（），效率非常高。A、长B、较长C、短D、不一定
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考题 三峡混凝土重力坝整个施工过程中，基本导流方式采用的是（）。A、全段围堰法B、分段围堰法C、明渠导流D、隧洞导流
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考题 “TBM法”及“盾构法”隧洞施工方法的优缺点有哪些？
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考题 不属于散装装卸方法的是（）。A、重力法B、托盘作业法C、倾翻法D、气动输送法
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考题 集装作业法包括（）A、托盘作业法B、重力法C、框架作业法D、倾翻法E、滑板作业法
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考题 散装货物装卸方法通常可分为（）A、重力法B、倾翻法C、机械法D、气力输送法
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考题 无压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的（），有压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的（）。
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考题 钢丝绳变幅的履带起重机（）防止臂架向后倾翻的装置。A、应装B、不应C、可装D、宜装
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考题 单选题不属于散装装卸方法的是（）。A 重力法B 托盘作业法C 倾翻法D 气动输送法
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考题 单选题混凝土搅拌机在投料时，先装石子，再装水泥，最后装砂子的方法是（）A 水泥裹砂法B 三次投料法C 二次投料法D 一次投料法
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考题 填空题无压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的（），有压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的（）。
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考题 多选题散装散卸方法基本上可分为（）。A气动输送法B滑片作业法C网、袋作业法D倾翻法E重力法
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考题 单选题（）是利用货物的位能来完成装卸作业的方法。其装车设备有筒仓、溜槽、隧道等；卸车主要用底门开车或漏斗车在缆线或卸车坑道自动开启车门，货物依靠重力自行流出的卸货方法。A 功能法B 重力法C 倾翻法D 机械法
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考题 多选题散装货物装卸方法通常可分为（）A重力法B倾翻法C机械法D气力输送法
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考题 单选题火车装运煤炭时列车驶入隧洞，风动闸门开启，货物流入车内，每小时可装1万～1.2万吨，一次可装5-7辆车的长隧洞装车效率高达1.5万吨/小时，这种方法是（）。A 重力法B 倾翻法C 气功输送法D 气功法
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