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增压泵出口压力不允许有波动。


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考题 熔体增压泵出口压力调整的依据是()。A、计量泵出口压力B、计量泵入口压力C、组件压力D、熔体增压泵入口压力

考题 增压泵出口压力升高,正确的处理方法是()。A、手动降低增压泵的输出B、聚酯原料降负荷C、长丝停位降负荷D、拉断丝束放流

考题 增压泵出口压力波动只影响长丝的断头,不会影响产品的质量。

考题 增压泵出口压力波动是通过()自动调节。A、增压泵的转速B、聚酯的侧切C、计量泵的转速度D、增压泵的电流

考题 长丝生产过程中,造成增压泵出口压力波动的原因()。A、现场停计量泵B、现场停卷绕头C、停液相热媒炉D、切换过滤器

考题 脱氢分馏塔塔底泵抽空时()。A、电流表有波动B、电流表无波动C、出口压力表有波动D、出口压力表无波动

考题 新氢压缩机出口流量波动的原因有()A、入口压力波动大B、气阀故障C、各级压力控制阀故障D、反应系统压力波动大

考题 处理热媒炉油枪堵塞应注意()。A、避免气相热媒总管的压力波动B、降低另外两台炉子负荷C、降低燃料油增压泵出口压力D、保持燃料油进炉前的循环的

考题 一台热媒炉停运后,正确的做法是()。A、提高燃料油增压泵出口压力B、降低燃料油增压泵出口压力C、向停运热媒炉闪蒸罐补充热媒D、开炉底部排放阀,降低停运热媒炉闪蒸罐液位

考题 关于燃油箱增压泵,描述正确的是()。A、每个燃油箱中各有两个增压泵B、四个主油箱增压泵,两个中央油箱增压泵,但都安装在中央油箱中C、三个主油箱增压泵,三个中央油箱增压泵D、主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力

考题 能使出口压力高于进口压力并且保持压力恒定的液压控制阀是()。A、增压泵B、减压泵C、止回阀D、限压阀

考题 真空冷凝液泵入口温度升高,则有可能导致()。A、入口压力升高B、出口压力升高C、出口压力波动D、入口压力波动

考题 离心泵入口管线有堵塞趋势,此时会发生哪种现象()。A、电流降,出口压力波动,噪声加大B、电流降,出口压力增大,振动增大C、电流升,出口压力下降,噪声加大D、电流波动,出口压力波动,振动增大

考题 离心泵入口管线有堵塞趋势,此时出现()。A、电流降,出口压力波动,噪声加大B、电流降,出口压力增大,振动增大C、电流升,出口压力下降,噪声加大D、电流波动,出口压力波动,振动增大

考题 离心泵切换时应尽量避免()。A、出口流量的波动B、出口压力的波动C、出口流量和压力的波动D、动作过快

考题 注水系统启动增压泵时()必须无PALL-A2102或PAL-A2112信号A、出口压力B、进口压力C、进口流量D、出口流量

考题 减压阀阻尼孔堵塞会导致()。A、出口压力调不高B、出口无压力C、出口压力调不低D、出口压力波动

考题 减压阀阻呢孔堵塞会导致()。A、出口无压力B、出口压力调不高C、出口压力调不低D、出口压力波动

考题 调压站供气压力故障包括:出口压力降低;停止供气;出口压力过高,()等。A、关闭压力过高B、出口压力升高C、出口压力为额定压力D、出口压力波动频繁

考题 如果电源系统正常,但是所选燃油增压泵出口压力一直低于18psi,另一个燃油增压泵能否自动上线?A、能B、不能

考题 当左主燃油增压泵电门在ON位,左主燃油增压泵出口压力低于18psi时,在EICAS上会显示何信息?A、红色L FUEL PRESS LOWB、琥珀色L MAIN FUEL FAILC、琥珀色L ALT FUEL FAIL

考题 什么情况使中央油箱增压泵LOW PRESS灯亮()A、中央油箱增压泵出口压力低B、中央油箱增压泵失效C、因为115V交流转换汇流条上没电,所以中央油箱增压泵失效D、中央油箱增压泵出口压力低且中央油箱增压泵在ON位

考题 什么情况使主油箱增压泵LOW PRESS灯亮()A、中央油箱增压泵与主油箱增压泵同时打开B、主油箱增压泵出口压力过低C、主油箱增压泵电门打开且出口压力过高D、中央油箱增压泵电门打开且出口压力过高

考题 燃油交输活门关闭时,EICAS信息“LFUELSYSPRESS”表示什么意思?()A、左侧增压泵压力低B、左侧超控泵压力低C、左侧增压泵和超控泵压力低D、左右两侧增压泵和超控泵压力低

考题 多选题调压站供气压力故障包括:出口压力降低;停止供气;出口压力过高,()等。A关闭压力过高B出口压力升高C出口压力为额定压力D出口压力波动频繁

考题 单选题减压阀阻尼孔堵塞会导致()。A 出口压力调不高B 出口无压力C 出口压力调不低D 出口压力波动

考题 单选题减压阀阻呢孔堵塞会导致:()A 出口无压力B 出口压力调不高C 出口压力调不低D 出口压力波动