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生飞车事故时,应立即关闭导叶。


参考答案

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考题 对于导叶立面间隙测定下列说法正确的是:() A、是在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的B、是在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的C、是在接力器无油压、导叶全开启状态下进行的D、是在接力器无油压、导叶全关闭状态下进行的

考题 发生飞车事故时,应应立即关闭导叶。() 此题为判断题(对,错)。

考题 事故配压阀是直接控制接力器关闭导叶的机构。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发生飞车事故时,应立即关闭导叶。() 此题为判断题(对,错)。

考题 进入输水廊道、引水隧洞等引水流道前应(),排除积水,并监视水位。A、关闭检修闸门B、关闭导水叶C、关闭排水阀D、开启导水叶

考题 当发生高分窜低压事故时应立即关闭减压阀,切断减油。

考题 导叶分段关闭有哪些优点?

考题 导叶关闭时被异物卡住,当操作力达到正常力()时剪断销剪断,使其它导叶正常工作。A、1.2倍B、1.5倍C、2倍D、2.5倍

考题 对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()。A、在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的;B、在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的;C、在接力器无油压、导叶全开启状态下进行的;D、在接力器无油压、导叶全关闭状态下进行的。

考题 发生飞车事故时,应立即关闭导叶。

考题 导叶立面间隙测定是在接力器()导叶()状态下进行的。A、有油压、全开启B、有油压、全关闭C、无油压、全开启D、无油压、全关闭

考题 事故配压阀是直接控制接力器关闭导叶的机构

考题 减小水击的措施是()。A、减小负荷;B、增加压力钢管管长;C、增加导叶关闭时间;D、减小导叶关闭时间。

考题 当油机出现转速过高(飞车)或其它有发生人身事故或设备危险情况时,应立即切断()和()紧急停机。

考题 当运行中的油机出现转速过高(飞车)或其它发生人身事故或设备危险情况时,应立即切断油路和(),紧急停机。

考题 机组甩负荷时,转速或水压上升均过大,其原因可能是()。A、、导叶关闭时间太短;B、导叶关闭时间太长;C、水轮机与实际水头不适应;D、主配压阀放大系数过大。

考题 转桨式水轮机甩负荷时发生抬机现象的原因可能是()。A、、导叶与桨叶接力器关闭时间太短;B、导叶与桨叶接力器关闭时间太长;C、导叶与桨叶接力器关闭时间相差太大;D、水轮机与实际水头不适应。

考题 压缩机入口导叶限幅器的作用:()A、防止导叶打开B、防止导叶关闭C、开机时防止导叶开度过大或过小D、节流

考题 在连续档距的导、地线上挂梯(或飞车)时,其导、地线的截面有什么规定?

考题 在进行调速器事故低油压关闭导叶试验时,机组并网带25%或50%负荷运行,油压装置切为手动,死油压逐渐降至事故低油压。此时压力信号器应作用于紧急停机电磁阀,使机组停机。如在事故低油压下不能可靠关闭导叶,说明事故低油压整定值偏高,必须适当调低后重复进行试验。

考题 单选题抽水蓄能机组在抽水调相运行过程中,有关球阀、导叶状态的描述,下列哪些是正确的()A 球阀关闭,导叶关闭(或至极小开度);B 球阀打开,导叶关闭(或至极小开度);C 球阀关闭,导叶打开。

考题 单选题压缩机入口导叶限幅器的作用:()A 防止导叶打开B 防止导叶关闭C 开机时防止导叶开度过大或过小D 节流

考题 判断题柴油机有“飞车”迹象时,应立即卸载。A 对B 错

考题 单选题导叶关闭时被异物卡住,当操作力达到正常力()时剪断销剪断,使其它导叶正常工作。A 1.2倍B 1.5倍C 2倍D 2.5倍

考题 判断题发生飞车事故时,应立即关闭导叶A 对B 错

考题 判断题事故配压阀是直接控制接力器关闭导叶的机构A 对B 错

考题 单选题减小水击的措施是()。A 减小负荷;B 增加压力钢管管长;C 增加导叶关闭时间;D 减小导叶关闭时间。