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码头值班人员应落实输油臂前的盯靠制度，盯靠人员不得少于2人。

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考题 码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、()、待靠泊位等准备工作。 A.油品质量B.输油臂排空C.开泵台数D.装卸油品品种
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考题 码头靠船时油轮靠船速度不得超过()m／s。 A.0.25B.1C.5D.10
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考题 一批调车作业未完原则上不得交接班,调车组人员未交班,盯控管理人员不得办理盯控交接。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 结算所实行的结算制度被称为（ ）。A.逐月盯市制度 B.逐日盯市制度 C.逐时盯市制度 D.含负债的每日结算制度
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考题 输油臂正常操作时，操作人员不得少于（）人。A、2B、3C、4D、1
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考题 输油臂操作不得少于2人。
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考题 输油臂正常操作时，操作人员不得少于3人。
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考题 输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
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考题 民航局推广行业监管模式五项改革措施，丰富监管手段和监管形式，将监管重点从过去的（）、（）转向（）、（）A、“盯事”、“盯人”转向“盯系统”、“盯组织”。B、“盯事”、“盯系统”转向“盯人”、“盯组织”。C、“盯人”、“盯组织”转向“盯事”、“盯系统D、“盯系统”、“盯组织”转向“盯事”、“盯人”
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考题 靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（）、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种
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考题 錾削时两眼应（）。A、盯在工件上B、盯在錾头上C、盯在錾刃和工件间D、盯在錾刃上
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考题 码头靠船前必须布放好围油栏。
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考题 码头靠船前操作人员必须检查系缆墩完好，无其它杂物阻碍系缆操作。
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考题 船靠码头前，操作工要做好核实油船吨位、（）、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种
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考题 码头靠泊时现场指挥人员应与船方水手联系好，将（）位置对好。A、 码头输油臂接口与船舱采样口B、 码头输油臂接口与卸船泵出口C、 船上装卸口与输油管线D、 船上装卸口与码头输油臂接口
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考题 码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（）、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种
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考题 码头靠船时油轮靠船速度不得超过（）m/s。A、0.25B、1C、5D、10
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考题 码头靠船前码头操作工做好检查有关管线、阀门、仪表、（）是否完好等准备工作。A、静电接地线及输油设备B、装船泵C、量油尺D、油盘
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考题 以下选项，不属于靠船过程检查的内容有（）。A、 回旋水域有无其它船只B、 航道有无其它船只C、 输油臂接口有无泄漏D、 油船的靠泊速度是否过快
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考题 期货逐日盯市制度
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考题 车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（）核对命令内容和受令处所A、邻站、盯控人员B、助理值班员（或信号员）、盯控人员、邻站C、助理值班员（或信号员）、盯控人员D、助理值班员（或信号员）、邻站
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考题 线路维护工作的“三盯”指的是：（）A、盯线路、盯施工、盯动土B、盯线路、盯管理、盯人员C、盯施工机械、盯人员动向、盯线路安全D、盯紧、盯死、盯到底
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考题 外力施工未结束前，维护员要做到“三盯”，其中“三盯”是指（　）A、盯紧、盯死、盯到底B、盯紧、盯牢、盯到底C、盯牢、盯死、盯紧D、盯牢、盯死、盯到底
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考题 外力施工未结束前，维护员要做到“三盯”，其中“三盯”是指（　）A、盯紧、盯牢、盯到底B、盯牢、盯死、盯紧C、盯牢、盯死、盯到底
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考题 线路维护工作的“三盯”指的是:A、盯线路、盯管理、盯人员B、盯施工机械、盯人员动向、盯线路安全C、盯紧、盯死、盯到底
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考题 盯市制度
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考题 单选题结算所实行的结算制度被称为()。A 逐月盯市制度B 逐日盯市制度C 逐时盯市制度D 含负债的每日结算制度
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