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西部航路往返可使用的高度层有()。

  • A、9000米、9600米、10200米、10800米、11400米
  • B、9600米、10200米、10800米、11400米、12000米
  • C、9600米、10200米、10800米、11400米
  • D、10200米、10800米、11400米、12000米

参考答案

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考题 航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;

考题 航路飞行中,从5100米(含)至7800米(含)之间,共有多少个高度层()A.4B.3C.7

考题 “向东飞行使用奇数高度层”是否正确?“我国高度层间隔标准中,每隔600米一个高度层”是否正确?

考题 航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A、改变高度层的地段和速度;B、改变高度层的速度和时间;C、改变高度层的地段和时间。

考题 西部航路思茅至库车段航路宽度为()千米。A、10B、15C、56D、28

考题 实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时,还应当向空军报批的计划有()。A、航线飞行的包机和加班等临时飞行计划B、航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划C、无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划D、A,B和C

考题 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时,管制员应用()方式,按现行调配方式进行飞行调配。A、话音通信B、卫星数据链C、高频数据链D、FANS

考题 当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路,指挥航空器加入现行开放航路飞行,通知有关管制单位和当地空军

考题 航路图中应当包括航路,航线走向,距离,(),导航设备资料,等磁差线,高度层配备的规定,有关的机场,禁区,危险区,限制区,空中交通服务系统,通信导航和其它航行资料,以及经纬网络,主要河流,湖泊和()等地理资料。A、最低安全高度,海岸线B、最低安全高度,目视标志C、过渡高度层,山脉D、高度层,过渡高度层

考题 如图示的海图图式,其意义为()。A、船舶最大吃水为20m时可安全通过的深水航路B、标明最浅水深的深水航路C、标明疏浚水深的推荐航路D、供吃水大于12m的船舶使用的深水航路

考题 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过(),大气压力不低于1000百帕(750毫米汞柱),允许在()米的高度层内飞行。

考题 航路飞行中,从5100米(含)至7800米(含)之间,共有多少个高度层()A、4B、3C、7

考题 航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高超过()大气压力低于()的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于安全高度。

考题 航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及().A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间

考题 标有过渡高和过渡高度层的航图有().A、航路图、标准仪表进/离场图B、机场图、仪表进近图C、仪表进近图、标准仪表进/离场图

考题 完整的航路放行许可的内容应当包括()。A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码

考题 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到()正式批准后才能使用西部航路。A、乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局B、中国民用航空总局空管局C、乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局D、中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门

考题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距,一架航空器穿越另一架航空器的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于()千米。A、40B、30C、60D、20

考题 西部航路的高度层配备是()。A、SAGAG至思茅段按现行高度层配备,思茅至库车段使用10200米、11400米高度层;REVIK至库车段按现行高度层配备,库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。B、SAGAG至思茅段按现行高度层配备,思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米;REVIK至库车段按现行高度层配备,库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。C、SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层,思茅至库车段按现行高度层配备;REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米,库车至思茅段按现行高度层配备。D、SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米,思茅至库车段按现行高度层配备;REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层,库车至思茅段按现行高度层配备。

考题 西部航路往返使用的高度层有()个。A、3B、4C、5D、6

考题 飞行的大部分时间所保持的高度层是()。A、巡航高度层B、过度高度层C、平均高度层D、标准高度层

考题 实现空域灵活使用的手段和方法,可归纳为哪四个方面()A、条件航路、临时隔离空域、跨国界区域、减少协调空域B、条件航路、特殊使用空域、跨国界区域、减少协调空域C、条件航路、临时隔离空域、特殊使用空域域、减少协调空域

考题 航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间

考题 多选题下列可以控制空中交通流量的有()A延迟起飞时间B改变飞行高度层C航路上盘旋D改变航路

考题 问答题向东飞行使用奇数高度层”是否正确?“我国高度层间隔标准中,每隔600米一个高度层”是否正确?

考题 填空题垂直间隔:目前,国际通行的方法是()m一下每()m为一高度层,并规定航向在()的飞机使用奇数高度层。180°~359°的飞机使用偶数高度层。

考题 单选题如图示的海图图式,其意义为()。A 船舶最大吃水为20m时可安全通过的深水航路B 标明最浅水深的深水航路C 标明疏浚水深的推荐航路D 供吃水大于12m的船舶使用的深水航路