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铆钉头周围的蒙皮表面的压伤、划伤不应超过零件厚度的（）。
参考答案
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考题
关于飞机上紧固件松动的检查,哪一条是正确的?()
A.当压动铆钉头周围的构件时，蒙皮离开铆钉头并形成可见的明显缝隙B.检查飞机时，发现铆钉头周围有黑圈或黑色尾迹C.埋头铆钉的顶头突出构件表面或发生卷边翘起现象D.以上说法都对
考题
关于飞机上紧固件松动的检查，哪一条是正确的？（）A、当压动铆钉头周围的构件时，蒙皮离开铆钉头并形成可见的明显缝隙B、检查飞机时，发现铆钉头周围有黑圈或黑色尾迹C、埋头铆钉的顶头突出构件表面或发生卷边翘起现象D、以上说法都对
考题
对机体表面进行目视检查时，发现下列迹象预示着可能发生什么破坏？（）A、如果在铆钉头周围或蒙皮搭界处，表面涂层出现丝状隆起，可能发生了丝状腐蚀。B、成排铆钉向一个方向倾斜，说明结构内部可能发生了腐蚀。C、蒙皮表面出现较多的铆钉头凹陷，说明铆钉可能发生了剪切破坏。D、埋头铆钉钉头凸到蒙皮的外面，并在周边发生卷边，说明铆钉可能因受拉力过大而产生松动。
考题
在下面四个条件中哪个是进行平铆钻埋头孔时要考虑的？（）A、材料的厚度和铆钉的直径是相同的B、材料的厚度比铆钉头的高度要小C、材料的厚度比铆钉头的高度要大D、铆钉镦头的厚度比材料的厚度要大
考题
判断题被铆件的总厚度不应超过铆钉直径的5倍。A
对B
错
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