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当发动机短舱区域通风气压电门感受到高度高于23900英尺时，发动机短舱区域通风活门：（）
- A、关闭
- B、打开
参考答案
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考题
飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?
A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
考题
以下哪个陈述是正确的？A、发动机进气道是由热引气加温的B、ENG ANTICE电门接通，发动机计算机电门在AUTO位，电源便供到PT2/TT2加温元件上C、当外界环境温度高于10摄氏度时，发动机防冰系统工作不得超过10秒钟D、以上全正确
考题
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）A、将相应发动机起动手柄放切断位B、人工将发动机起动电门放到OFF位C、将起动活门跳开关（保险电门）拔出D、将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出
考题
在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）A、当飞机下降通过15000英尺气压高度B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
考题
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
考题
冲击电门的作用是（）A、当感受到过大的冲击力时，切断话音记录器的电源，停止记录B、当感受到过大的冲击力时，接通话音记录器的电源，开始记录C、当感受到过大的冲击力时，使话音记录器的电源再供电5分钟，以便记录
考题
关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
考题
真空抽风机气压表电门的功能是（）。A、当飞机高度大于16000英尺时，接通抽风机B、当飞机高度大于16000英尺时，断开抽风机C、当飞机高度大于16000英尺时，接通压气机D、当飞机高度大于16000英尺时，断开压气机
考题
当无发动机引气起飞且发动机失效出现后，（）将发动机引气电门放在ON位。A、通过2000英尺后B、没高度限制C、在不低于400英尺且2000英尺前D、当达到1500英尺或直到到达越障高度
考题
什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？（）A、当拉动1号发动机灭火手柄时B、当移动1号发动机位置指示器时C、将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时D、将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
考题
当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（）A、当发动机提供引气时B、当发动机灭火手柄电门在预位位时C、当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）D、以上都可以
考题
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
考题
引气压力传感器安装在什么位置？A、发动机短舱B、客舱C、尾舱引气总管内D、发动机吊架
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