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发电机传动带的正常紧度,是在传动带中间部位用手可压下()左右。

  • A、1~5毫米
  • B、5~10毫米
  • C、10~20毫米
  • D、30~50毫米

参考答案

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考题 风机风量不足如何维修?() A、打开阀门B、调节阀门到合适的开度C、调整带轮中心距,张紧传动带或更换传动带D、紧固叶轮与轴的连接

考题 下列不属于传动带跳动或打滑的故障处理方法是( )。 A.调节电动机位置使传动带张紧或松驰 B.更换轴承 C.调整带轮位置,使其在同一直线上 D.更换传动带

考题 检查风扇传动带时,用拇指垂直于传动带方向,以29~49N的力按下传动带,挠度以()mm为宜。A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25

考题 传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,使其性能下降。

考题 传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现(),使其性能下降甚至造成机构功能丧失。

考题 发电机在使用过程中,传动带会有什么现象?

考题 传动带紧套在带轮上,故传动带与带轮在接触面上产生的()。A、负压力B、正压力C、正拉力D、正应力

考题 安装新传动带时,最初的张紧力应比正常的张紧力小些。

考题 传动带在工作时产生弹性滑动,是由于()。A、传动带不是绝对挠性件B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低C、传动带的紧边与松边拉力不等D、传动带绕过带轮产生离心力

考题 内燃机传动带更换的第二步是,用手将发电机()缸体,取出旧V带。A、推移靠近B、推离C、拿开远离D、推开

考题 调整传动带松紧度时,在两带轮()用大拇指以30~40N的力按下传动带,其挠度以10~15mm为宜。A、中间部位B、上面C、表面D、两边

考题 调整内燃机传动带松紧度时,如果传动带过紧,则将发电机(),进行调整。A、向内移动B、移动C、向外移动D、向旁边移动

考题 传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,应及时()。A、更换B、调整C、拆卸D、拆卸调整

考题 发动机传动带皮带松紧度适中,中间位置施加29-49N力时,挠度为()。A、5-10mm;B、10-15mm;C、15-20mm

考题 带传动是利用传动带作为中间的挠性件,依靠传动带与带轮之间的拉力来传递运动。

考题 单扇内门调整时,自由传动带的中间的1牛顿(100g)重量,传动带出现4mm±1mm的偏移量时,即表示这个张紧度是正确的

考题 用30-50N的力垂直按下发电机传动带,其挠度在()mm之间为合适。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25

考题 检查皮带松紧度,用30~50N的力按下传动带,挠度应为()。A、5~10mmB、10~15mmC、15~20mmD、20~25mm

考题 充电系不充电的原因可能是发电机()。A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂

考题 传动带张紧力的经验判断方法是:用大拇指在V型带中间处,能将V型带按下15CM左右即可。

考题 单选题调整内燃机传动带松紧度时,如果传动带过松,则将发电机(),进行调整。A 向内移动B 移动C 向外移动D 向旁边移动

考题 单选题传动带在工作时产生弹性滑动,是由于()。A 传动带不是绝对挠性件B 传动带与带轮间的摩擦系数偏低C 传动带的紧边与松边拉力不等D 传动带绕过带轮产生离心力

考题 判断题单扇内门调整时,自由传动带的中间的1牛顿(100g)重量,传动带出现4mm±1mm的偏移量时,即表示这个张紧度是正确的A 对B 错

考题 单选题发动机传动带皮带松紧度适中,中间位置施加29-49N力时,挠度为()。A 5-10mm;B 10-15mm;C 15-20mm

考题 判断题用指压法检查传动带张紧度的位置没有规定。A 对B 错

考题 单选题调整传动带松紧度时,在两带轮()用大拇指以30~40N的力按下传动带,其挠度以10~15mm为宜。A 中间部位B 上面C 表面D 两边

考题 判断题带传动是利用传动带作为中间的挠性件,依靠传动带与带轮之间的拉力来传递运动。A 对B 错