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客运专线轨道结构分为()和()。


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考题 300~350km£¯h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B.长枕埋入式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.弹性支承块式无砟轨道

考题 铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括(  )。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道 B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道 E.CRTSⅢ型板式无砟轨道

考题 轨道衡按其结构形式可以分为静态轨道衡和动态轨道衡。

考题 高速轨道结构目前大体分为两种类型即()和()。

考题 武广客运专线在联调联试过程中,将轨道病害等级分为()级。A、3B、4C、5

考题 区间客运专线轨道结构形式不包括()。A、板式轨道B、有砟轨道C、双块式无砟轨道D、短枕埋入式

考题 客运专线因其速度高、轴重轻、行车密度大的特点,对轨道结构提出了安全、舒适、少维修、高完好率的要求,以满足运营需要。因此无砟轨道施工完成后应具备哪些基本性能,方能满足客运专线的运营需要?并做简要说明。

考题 客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用()。

考题 300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。

考题 高速铁路的轨道结构大体可分为()轨道和()轨道两种类型。

考题 目前使用的轨道结构可分为()。A、有碴轨道结构B、无碴轨道结构C、板式轨道结构D、整体轨道结构

考题 客运专线无砟轨道支承层材料分()和低塑性混凝土。

考题 客运专线轨道不平顺分为哪几类?

考题 我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。

考题 客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面、高程控制网,按施测阶段,施测目的及功能分为()。

考题 填空题高速铁路的轨道结构大体可分为()轨道和()轨道两种类型。

考题 填空题客运专线无砟轨道支承层材料分()和低塑性混凝土。

考题 判断题我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。A 对B 错

考题 填空题客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用()。

考题 判断题客运专线无渣轨道具有良好的结构耐久性和少维修性能。A 对B 错

考题 单选题区间客运专线轨道结构形式不包括()。A 板式轨道B 有砟轨道C 双块式无砟轨道D 短枕埋入式

考题 问答题客运专线轨道不平顺分为哪几类?

考题 判断题轨道衡按其结构形式可以分为静态轨道衡和动态轨道衡。A 对B 错

考题 判断题300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。A 对B 错

考题 多选题目前使用的轨道结构可分为()。A有碴轨道结构B无碴轨道结构C板式轨道结构D整体轨道结构

考题 单选题武广客运专线在联调联试过程中,将轨道病害等级分为()级。A 3B 4C 5