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路堤分层填筑压实顺序应按先两侧后中间，（）的操作程序进行碾压。

  • A、先强振后弱振、再静压
  • B、先弱振后强振、再静压
  • C、先静压后强振、在弱振
  • D、先静压后弱振、再强振

参考答案

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考题 压实松土时，应采用（　　）。 A、先用轻碾后用重碾 B、先震动碾压后停振碾压 C、先压中间再压边缘 D、先快速后慢速
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考题 压实松土时，应采用（　　）A．先用轻碾后用重碾 B．先振动碾压后停振碾压 C．先压中间再压边缘 D．先快速后慢速
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考题 城镇道路土质路基压实原则。A.先轻后重、先静后振、先低后高、先快后慢、轮迹重叠 B.先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 C.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 D.先轻后重、先静后振、先高后低、先慢后快、轮迹重叠
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考题 采用压路机碾压土路基时，应遵循()及轮迹重叠等原则。A、先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快 B、先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快 C、先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快 D、先重后轻、先振后稳、先低后高、先快后慢
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考题 高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用（ ）的方式，最后静压收光。A.先弱振、后静压、再强振 B.先静压、后强振、再弱搬 C.先强振、后静压、再弱振 D.先静压、后弱振、再强振
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考题 采用压路机碾压土路基时，应遵循（ ）及轮迹重叠等原则。A.先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快 B.先轻后重、先振后静、先高后低、先慢后快 C.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快 D.先重后轻、先振后静、先低后高、先快后慢
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考题 韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。A、振动强，减振强B、振动强，减振弱C、振动弱，减振强D、振动弱，减振弱
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考题 关于防喘振阀，下列说法正确的是（）。A、防喘振阀一般设计成快关慢开阀B、开防喘振阀时先高压后低压C、关防喘振阀时要先高压后低压D、开防喘振阀时要快
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考题 压实松土时，应（）。A、先用轻碾后用重碾B、先振动碾压后停振碾压C、先压中间再压边缘D、先快速后慢速
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考题 发展柔韧素质时不用部位的练习要交替进行，练习中一般应先拉压、后振踢，先主动、后被动，由小到大，由弱到强。
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考题 土质路基压实原则：先轻后重，（），先低后高，先慢后快，轮迹重叠。A、先稳后振B、先振后稳C、边振边稳D、持续振压
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考题 机械碾压时，应采用（）。A、先静压B、先弱振C、先强振
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考题 填土压实原则错误的是（）。A、先轻后重B、先快后慢C、先静后振D、由低到高
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考题 石质路基复压，用激振力400kN以上的振动压路机或50t拖式振动碾（）振压。A、先快后慢、由强振至弱振B、先快后慢、由弱振至强振C、先慢后快、由强振至弱振D、先慢后快、由弱振至强振
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考题 路堤填筑时压实顺序应按（）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。A、先中间后两侧，先静压再弱振再强振B、先两侧后中间，先静压再弱振再强振C、先中间后两侧，先强振再弱振再静压
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考题 高速公路、一级公路路基填土压实采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，从弱振到强振。
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考题 单选题石质路基复压，用激振力400kN以上的振动压路机或50t拖式振动碾（）振压。A 先快后慢、由强振至弱振B 先快后慢、由弱振至强振C 先慢后快、由强振至弱振D 先慢后快、由弱振至强振
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考题 单选题路堤分层填筑压实顺序应按先两侧后中间，（）的操作程序进行碾压。A 先强振后弱振、再静压B 先弱振后强振、再静压C 先静压后强振、在弱振D 先静压后弱振、再强振
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考题 单选题土质路基压实原则：先轻后重，（），先低后高，先慢后快，轮迹重叠。A 先稳后振B 先振后稳C 边振边稳D 持续振压
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考题 单选题机械碾压时，应采用（）。A 先静压B 先弱振C 先强振
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考题 判断题高速公路、一级公路路基填土压实采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，从弱振到强振。A 对B 错
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考题 单选题压实松土时，应（）。A 先用轻碾后用重碾B 先振动碾压后停振碾压C 先压中间再压边缘D 先快速后慢速
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考题 单选题路堤填筑时压实顺序应按（）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。A 先中间后两侧，先静压再弱振再强振B 先两侧后中间，先静压再弱振再强振C 先中间后两侧，先强振再弱振再静压
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考题 单选题压实松土时，应采用（　　）。[2013年真题]A 先用轻碾后用重碾B 先震动碾压后停振碾压C 先压中间再压边缘D 先快速后慢速
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