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地震地区工程地质选线时，线路宜选择在（）部位通过。（）
- A、全新活动断裂带交汇处
- B、厚层可液化土层分布地段
- C、逆断层上盘
- D、宽大活动断裂带内相对稳定的安全岛
参考答案
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考题
风沙地区铁路地质选线原则是( )。
A.线路宜绕避风沙危害严重地段，选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地，风蚀洼地、低矮沙丘，下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过B.线路走向宜与主风向平行，不设或少设曲线，必须设置曲线时应避免采用小半径，并宜将曲线设计为路堤，外侧朝向主风方向;C.线路可采用零断面、半堤半挖及路堑D.线路宜靠近既有天然防护林带地段，并应设计在林带背风一侧;E.大型车站可选择在有风沙活动的隘口处
考题
在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）
A、对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避
B、对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避
C、线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过
D、线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
考题
在膨胀岩土地区进行铁路选线时，应遵循的选线原则有（ ）。
A.线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
B.线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
C.线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
D.线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
考题
在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下不符合选线原则的是( )。A.线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
B.线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
C.线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
D.线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
考题
铁路通过冻土地区时，下述说法中正确的是( )。A.多年冻土地区线路宜以路堤通过
B.线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓、地表干燥的向阳地段
C.线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过
D.对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
考题
渠道的选线工作是渠道工程地质勘察工作的主要内容之一，渠道线路的确定主要考虑地质条件的优劣，在渠道选线时，一般应遵循的原则不包括（）。A、尽量避开深挖方、高填方及沟谷密集地段B、尽量避开和减少通过物理地质现象不良地段C、尽量避开不良岩土层分布地段D、尽量避开地下水埋藏较浅的地段
考题
滑坡地段工程地质选线时，下述不正确的是（）。A、可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过B、线路不应与大断裂走向平行C、当边坡为风化破碎岩体时，可在坡脚处以小挖方形式通过D、路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏
考题
人为坑洞地区进行工程地质选线时可在下列（）地带通过。（）A、人为坑洞密集、时间久远、难以查明的古老采空区分布地带B、移动盆地边缘地带C、倾角大于55°的厚煤层露头地带D、已确认的矿区中的安全地带
考题
在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下（）不符合选线原则。（）A、线路宜在地面平整，植被良好的地段采用浅挖低填方式通过B、线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过C、线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段D、线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
考题
铁路通过冻土地区时，下述说法中（）是正确的。（）A、多年冻土地区线路宜以路堤通过B、线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓，地表干燥的向阳地段C、线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过D、对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
考题
下列对断层性质及对铁路选线影响的评价中，（）是正确的。A、受张力作用形成的断层，其工程地质条件比受压力作用形成的断层差B、隧道穿过断层时，应避免通过断层交叉处C、线路垂直通过断层比顺着断层方向通过受的危害大D、在路堑两侧断层面倾向线路与反向线路相比，前者工程条件是有利的
考题
单选题在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）[2011年真题]A
对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避B
对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避C
线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过D
线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
考题
单选题渠道的选线工作是渠道工程地质勘察工作的主要内容之一，渠道线路的确定主要考虑地质条件的优劣，在渠道选线时，一般应遵循的原则不包括（ ）。A
尽量避开深挖方、高填方及沟谷密集地段B
尽量避开和减少通过物理地质现象不良地段C
尽量避开不良岩土层分布地段D
尽量避开地下水埋藏较浅的地段
考题
单选题在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下（）不符合选线原则。（）A
线路宜在地面平整，植被良好的地段采用浅挖低填方式通过B
线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过C
线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段D
线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
考题
单选题关于滑坡地段工程地质选线，下列说法不正确的是（ ）。A
可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过B
线路不应与大断裂走向平行C
当边坡为风化破碎岩体时，可在坡脚处以小挖方形式通过D
路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏
考题
单选题人为坑洞地区进行工程地质选线时可在下列（）地带通过。（）A
人为坑洞密集、时间久远、难以查明的古老采空区分布地带B
移动盆地边缘地带C
倾角大于55°的厚煤层露头地带D
已确认的矿区中的安全地带
考题
单选题滑坡区工程地质选线时，下述不正确的是（）。A
对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕壁的原则B
当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过C
线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过D
线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
考题
多选题线路通过泥石流时，工程地质的选线原则有（ ）。A线路应绕避处于发育初期的泥石流群B线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸C线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位D线路在泥石流扇上通过时，不得挖沟设桥或作路堑
考题
单选题高烈度地震区铁路地质选线的原则是（）。A
线路可选择在活动性大断裂带和构造线交汇处通过B
线路不能选择空阔地形地段以低路堤通过C
线路应绕避全新活动断裂带，难以绕避时应在断裂带较窄处以简易工程大交角通过
考题
单选题滑坡地段工程地质选线时，下述不正确的是（）。A
可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过B
线路不应与大断裂走向平行C
当边坡为风化破碎岩体时，可在坡脚处以小挖方形式通过D
路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏
考题
单选题线路通过泥石流时，下述工程地质选线原则中（）不正确。（）A
线路应绕避处于旺盛期的泥石流群B
线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸C
线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位D
路线在泥石流扇上通过时，不得挖沟设桥或作路堑
考题
多选题下列对断层性质及对铁路选线影响的评价中，（）是正确的。A受张力作用形成的断层，其工程地质条件比受压力作用形成的断层差B隧道穿过断层时，应避免通过断层交叉处C线路垂直通过断层比顺着断层方向通过受的危害大D在路堑两侧断层面倾向线路与反向线路相比，前者工程条件是有利的
考题
多选题风沙地区铁路地质选线原则是（）。A线路宜绕避风沙危害严重地段，选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地，风蚀洼地、低矮沙丘，下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过B线路走向宜与主风向平行，不设或少设曲线，必须设置曲线时应避免采用小半径，并宜将曲线设计为路堤，外侧朝向主风方向C线路可采用零断面、半堤半挖及路堑D线路宜靠近既有天然防护林带地段，并应设计在林带背风一侧
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