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事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从l990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要?( )
A. 多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
B. 有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
C. 自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少
D. 自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
B. 有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
C. 自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少
D. 自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
参考答案
参考解析
解析：解题指导： 这是一道关于绝对数和相对数的题目。由绝对数对比不能得出“坐飞机感到恐惧是没有道理的”的结论，而通过相对数的对比，如“事故发生率”等的对比可以支持结论。选项C符合这一点。故答案为C。
更多 “事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从l990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要?( ) A. 多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧 B. 有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机 C. 自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少 D. 自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少 ” 相关考题
考题
甲航空公司货运飞机在某地坠毁,造成地面上多人死亡,死者近亲属要求获得赔偿。经查,该飞机归属乙航空公司所有,三个月前出租给了甲航空公司。对于死者亲属的赔偿要求,以下说法错误的是A.甲航空公司承担赔偿责任B.乙航空公司承担赔偿责任C.若飞机系因遭遇雷击坠毁,则航空公司不承担赔偿责任D.若飞机系因驾驶员突发疾病而坠毁,则航空公司不承担赔偿责任
考题
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得6万人死亡。而从1980年至今，大的国内航空公司的平均年死亡率仅有77人，地方航空公司的死亡率也只略高一点。如果上述论据是正确的，知道下面哪一项对于评价该论据的说服力最有效?( )A．多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧。B．地方航空公司和国家航空公司在每架飞机的维护上是否花费同样的时间。C．有多少报告说对坐飞机的恐惧如此强烈以至于他们无法乘坐飞机。D．自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次。
考题
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在 1986 年一年，高速公路事故使得 4.6万人死亡，而从 1990 年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为 77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要？( )A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机C.自 1980 年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少D.自 1980 年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
考题
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4.6万人死亡，而从l990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要?( )A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
考题
下列说法中不正确的一项是( ) 。A．中国在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率均低于世界平均婴儿死亡率B．南非在在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率变化是非洲三国中最小的C．2000年，美国、墨西哥和阿根廷的婴儿死亡率均比亚洲国家要低D．从图上看。总体上婴儿死亡率有逐年下降的趋势
考题
以下数据是对于世界部分国家在1990年、2000年和2004年的婴儿出生死亡率进行的统计结果，根据图表内容回答问题。
下列说法中不正确的一项是 。
A. 中国在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率均低于世界平均婴儿死亡率
B. 南非在在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率变化是非洲三国中最小的
C. 2000年，美国、墨西哥和阿根廷的婴儿死亡率均比亚洲国家要低
D. 从图上看。总体上婴儿死亡率有逐年下降的趋势
考题
国家将安全指标纳人了《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，作为经济和社会发展的约束性指标。下列指标中，纳入该纲要的是 ( )
A.铁路交通百万公里死亡率，火灾十万人口死亡率
B.道路交通万车死亡率，铁路交通百万公里死亡率
C.火灾十万人口死亡率，煤矿百万吨死亡率
D.亿元GDP生产安全事故死亡率，工矿商贸企业十万就业人员生产安全事故死亡率
考题
某市统计该市2017年生产安全事故死亡人数为12人，职业病发病死亡人数为15人，交通事故死亡53人，以及人口自然死亡人数为1920人。该市平均人口为80万人。该市2017年粗死亡率是()。A.0．24％
B.0．25％
C.2．5％
D.0．1％
考题
某航空公司2012年2月5日与某租赁公司签订了一项协议，该协议约定航空公司从租赁公司承租一架飞机，租赁期限为4年，同类飞机的预计使用年限为4年。租赁飞机的年租金240万元，折算现值为850万元，同类飞机的公允价值为860万元航空公司为租赁飞机而发生的差旅费、协议洽谈费用20万元。航空公司于同年3月1日正式接收并使用所租赁的飞机。该公司对于融资租入的飞机按双倍余额递减法计提折旧。对于经营租入的飞机按直线法确认租金费用。因上述事项影响航空公司2012年营业成本金额（ ）。A.326.25万元
B.163.125万元
C.261万元
D.348万元
考题
2017年1月12日，国务院办公厅印发《安全生产“十三五”规划》，《规划》的具体目标为（）。A.亿元国内生产总值生产安全事故死亡率降幅30%
B.工矿商贸就业人员十万人生产安全事故死亡率降幅19%
C.煤矿百万吨死亡率降幅15%
D.营运车辆万车死亡率降幅6%
E.生产安全事故起数降幅10%，生产安全事故死亡人数降幅10%；重特大事故起数降幅20%，重特大事故死亡人数降幅10%
考题
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，下列对评价该论据的说服力最重要的是（ ）A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少
D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
考题
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要( )A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少
D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
考题
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4.6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要()
A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少
D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
考题
甲航空公司的航班发生坠机事故，导致地面上某工厂的厂房和设备的损失。后查明，坠机是由于大型鸟类被吸入飞机发动机所致，而该飞机系甲公司从乙航空公司租用。对于工厂的损失，以下说法正确的是（）A、坠机属于意外事件，甲航空公司不承担责任B、甲航空公司无过错，不承担责任C、甲航空公司承担主要责任，乙航空公司承担补充责任D、甲航空公司承担全部赔偿责任
考题
为了实现经济和社会安全发展，将（）的四项指标纳入了国家统计指标体系。A、亿元国内生产总值生产安全事故死亡率B、道路交通万车死亡率C、工矿商贸企业十万从业人员生产安全事故死亡率D、百万吨煤炭死亡率E、自然灾害事故十万居民死亡率
考题
目前，国家有关部门和地区制定了一系列事故统计指标用以反映国家、行业和地区的事故情况。下列指标，可以用来进行地区、行业、企业之间安全生产情况比较的是（）。A、事故平均经济损失B、事故平均死亡人数C、10万人死亡率D、事故平均直接财产损失
考题
单选题事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要（ ）A
多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧B
有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机C
自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少D
自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
考题
多选题为了实现经济和社会安全发展，将（）的四项指标纳入了国家统计指标体系。A亿元国内生产总值生产安全事故死亡率B道路交通万车死亡率C工矿商贸企业十万从业人员生产安全事故死亡率D百万吨煤炭死亡率E自然灾害事故十万居民死亡率
考题
单选题安全生产控制指标由总体控制指标、行业领域控制指标、相对控制指标和事故起数控制指标4类构成，下列不属于相对控制指标的是（）。A
亿元国内生产总值生产安全事故死亡率控制指标B
工矿商贸就业人员10万人生产安全事故死亡率控制指标C
煤矿百万吨死亡率控制指标D
铁路交通事故死亡人数控制指标
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