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运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（ ）。

A．运距过短运输的运价鼓励

B．运距过短运输的运价限制

C．运距过长运输的运价限制

D．运距过长运输的运价鼓励

参考答案

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考题 根据运输里程而制定的运价,( )随运距成比例增加。 A.始发作业费B.到达作业费C.运行作业费D.总运费
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考题 运价率随运距延长而不断降低，超过一定距离的（）。
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考题 邮票式运价结构属于（ ）。A.货种别运价结构 B.在一定范围中与运距无关的运价结构 C.递延递减的运价结构 D.递延递增的运价结构
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考题 按距离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系主要有（ ）。A.运价率随运距的延长一直递远递减下去 B.运价率在一定距离范围内递远递减，超过一定范围则保持一稳定水平 C.运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增 D.运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平 E.运价在一定范围内递远递增，超过这个范围则递远递减
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考题 负担能力定价是按照待运商品的( )来确定运价。 A.体积 B.运距 C.价值 D.重量
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考题 按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（） A.随运输距离的延长一直递远递减 B.不随运距的变化而变化，始终保持同一水平 C.在一定范围内递远递减，超过一定范围则递远递增 D.在一定范围内递远递增，超过一定范围则递远递减
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考题 适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是( )。 A.里程运价 B.航线运价 C.特定运价 D.复合运价
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考题 油船运输市场的特点主要表现在（　　）。A.运价高 B.货种单一 C.运距长 D.货主的集中度更高，货主参与工业航运更多 E.运速快
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考题 航空运输适宜价高，运距较大的货物，相对于其他于是运输方式运价高。
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考题 工地运输平均运距的计算分为（）和（）两类。A、人力运距、汽车运距B、人力运距、拖拉机运距C、人力运距、船舶运距D、人力运距、车船运距
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考题 在一定条件下，运距越长、运输批量越大，单位运价就（）A、越高B、不变C、不确定D、越低
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考题 汽车运价规则中运距计算时，里程包括（）。A、运输里程B、装卸里程C、零担里程D、集装箱里程
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考题 邮票式运价结构属于（　）。A、递延递增的运价结构B、在一定范围中与运距无关的运价结构C、递延递减的运价结构D、货种别运价结构
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考题 按距离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系主要有（）。A、运价率随运距的延长一直递远递减下去B、运价率在一定距离范围内递远递减，超过一定范围则保持一稳定水平C、运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增D、运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平E、运价在一定范围内递远递增，超过这个范围则递远递减
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考题 运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（）。A、运距过短运输的运价鼓励B、运距过短运输的运价限制C、运距过长运输的运价限制D、运距过长运输的运价鼓励
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考题 邮票式运价结构属于（　）A、货种别运价结构B、在一定范围内与运距无关的运价结构C、递远递减的运价结构D、递远递增的运价结构
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考题 运价率随运距延长而递减的特点具有如下规律，即在近距离递减的慢，远距离递减的快，超过一定距离不再降低。
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考题 单选题运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（）。A 运距过短运输的运价鼓励B 运距过短运输的运价限制C 运距过长运输的运价限制D 运距过长运输的运价鼓励
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考题 填空题运价率随运距延长而不断降低，超过一定距离的（）。
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考题 单选题在一定条件下，运距越长、运输批量越大，单位运价就（）A 越高B 不变C 不确定D 越低
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考题 单选题执行统一运价的输油管道运输价格按照（　　）不同分别制定。A 质量、管径B 运距、管径C 速度、运距D 速度、管径
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考题 单选题汽车运输的材料，其单位运费应等于（）。A 运价×运距；B 运价×运距×毛重系数；C 运价×运距＋吨次费）×单位重×毛重系数；D 单位重×运价×运距
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考题 判断题航空运输适宜价高，运距较大的货物，相对于其他于是运输方式运价高。A 对B 错
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考题 单选题邮票式运价结构属于（　）。A 递延递增的运价结构B 在一定范围中与运距无关的运价结构C 递延递减的运价结构D 货种别运价结构
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考题 单选题邮票式运价结构属于（　）A 货种别运价结构B 在一定范围内与运距无关的运价结构C 递远递减的运价结构D 递远递增的运价结构
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考题 单选题级差率是（ ）。A 不同运价之间的比值B 不同运价率之间的比值C 不同运距之间的比例D 不同货物运价的比值
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考题 多选题与运距相关的运价有（）。A单一运价B比例运价C等级运价D递减运价
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