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柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况,称为______。

A.发电机工况

B.螺旋桨工况

C.面工况

D.应急柴油机工况


参考答案

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考题 当螺旋桨进速为零、进程比为零时,船舶处在(),此时随油门变化J处于()状态。 A、转矩为零工况/减小B、系泊工况/不变C、推力为零工况/增加D、转矩为负、转速为零的工况/不变

考题 柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称(),直接驱动螺旋桨的主机是按()运行的,其特点是柴油机发出的功率和转速()。 A、螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的B、螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的C、面工况/螺旋桨工况/都是不变的D、负荷工况/面工况/都是改变的

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考题 A.并联工况点 B.极限工况点 C.相对工况点 D.绝对工况点

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考题 发动机带动发电机或空气压缩机工作时,发动机功率变化,但曲轴转速几乎保持不变的工况,称为()工况。A、螺旋桨式B、固定式C、第三类D、第二类

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考题 柴油机的性能指针和工作参数随运转工况而变化的函数关系,称为()。

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考题 柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况,称为()。A、发电机工况B、螺旋桨工况C、面工况D、应急柴油机工况

考题 车用发动机的工况属于()A、点工况B、面工况C、线工况D、螺旋桨工况

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考题 燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中,若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数相同,这种工况称为设计工况。()

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考题 单选题车用发动机的工况属于()A 点工况B 面工况C 线工况D 螺旋桨工况

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考题 单选题柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况,称为()。A 发电机工况B 螺旋桨工况C 面工况D 应急柴油机工况

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考题 单选题当螺旋桨进速为0、进程比为0时,船舶处在(),此时随油门变化J处于()状态。A 转矩为零工况/减小B 系泊工况/不变C 推力为零工况/增加D 转矩为负、转速为零工况/不变

考题 单选题一个良好的加速工况程序,可以使()。A 柴油机的有效功率与螺旋桨转速3次方成正比B 柴油机负荷和转速变化过程与推进特性的过渡过程吻合C 螺旋桨的有效推力与航速2次方成正比D 螺旋桨的阻力矩与转速2次方成正比