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船舶所配尾锚的重量约为首锚的1/3。
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
抛首尾锚时,应( )。
A、先按抛单锚法逆流抛下首锚B、控制船舶缓速后退，慢慢松链，至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚C、再松尾锚锚链，绞首锚锚链，调整首尾锚链的长度，使船舶处于适中的位置D、A+B+C
考题
一点锚(平行锚)的特点包括：A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
考题
横向电连接安装时，（）。A、AT所至分区所每个锚段安装1根；AT所至变电所每个锚段安装2根B、AT所至分区所每个锚段安装2根；AT所至变电所每个锚段安装1根C、AT所至分区所每个锚段安装3根；AT所至变电所每个锚段安装4根D、AT所至分区所每个锚段安装4根；AT所至变电所每个锚段安装3根
考题
下列对于锚灯的安装叙述正确的是？（）A、如装设1盏锚灯，应安装在船舶的前部B、如装设1盏锚灯，应安装在船舶的后部C、如装设2盏锚灯，前锚灯应高于后锚灯不小于4.5mD、如装设2盏锚灯，后锚灯应高于前锚灯不小于4.5m
考题
单选题单锚锚泊时，锚的总抓力是（）（1）锚重×锚的抓力系数；（2）单位长度的链重×卧底链长×链的抓力系数；（3）悬垂部分链的重量；（4）出链长度×链的抓力系数。A
（1）；B
（1）+（2）；C
（1）+（2）+（3）；D
（1）+（4）。
考题
单选题船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）A
在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚B
先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆C
先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆D
不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚
考题
多选题下列对于锚灯的安装叙述正确的是？（）A如装设1盏锚灯，应安装在船舶的前部B如装设1盏锚灯，应安装在船舶的后部C如装设2盏锚灯，前锚灯应高于后锚灯不小于4.5mD如装设2盏锚灯，后锚灯应高于前锚灯不小于4.5m
考题
单选题关于锚杆对围岩的作用过程，说法比较合理的是( )。A
锚杆作用时，锚头和巷道周边围岩有同样的变形B
锚杆作用时，锚尾和深部围岩有同样的变形C
利用锚杆的刚度，通过锚头和锚尾约束围岩变形D
锚杆头提供围岩抗力，锚杆尾提供约束围岩变形作用
考题
单选题一点锚（平行锚）的特点包括：（）A
强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；B
强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；C
强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；D
强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；
考题
单选题关于锚杆对围岩的作用过程，说法比较合理的是（ ）。A
锚杆作用时，锚头和巷道周边围岩有同样的变形B
锚杆作用时，锚尾和深部围岩有同样的变形C
利用锚杆的刚度，通过锚头和锚尾约束围岩变形D
依靠锚尾的预应力压紧而约束围岩变形
考题
单选题船舶的成品锚表面不应有裂纹、缺口、夹渣或影响锚使用性能的缺陷，对不影响其强度的表面缺陷允许焊补修整；锚头重量应不小于该锚总重量的（），锚的实际重量与名义重量的偏差应在±7%范围内。A
50%B
60%C
70%D
80%
考题
单选题下列有关锚的描述正确的是：（）A
各类型锚应在一定重量下具有尽可能大的抓力B
有杆锚锚爪能顺利抓入土中且抓力大，船上都使用C
特种锚是特种船使用的，如大型船舶等D
山字锚收藏和抛起方便且不易走锚，故普遍使用
考题
单选题各类型锚应满足的要求有（）。A
一定重量下具有尽可能大的抓力B
有杆锚锚爪能顺利抓入土中，抓力大，船上都使用C
特种锚是特种船使用，如大型船舶等D
山字锚收藏和抛起锚方便故普遍使用
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