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2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年,国家铁路固定资产投资完成6638亿元,投产铁路新线5586公里,其中高铁1672公里。截至2013年底,全国铁路营业里程达10.3万公里,其中高铁运营里程1.1万公里,居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人,达20.68亿人,同比增长10.3%;货物发送量完成32.2亿吨。

为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。
A.地形
B.地质
C.气候
D.水文

参考答案

参考解析
解析:地形、地质、气候、水文等都是铁路选线和建设要考虑的自然要素,题干中“为了保持列车高速运行”这一信息说明要找出会影响车速的主要自然因素。坡度的大小会影响车速,即要保持列车高速运行,铁路建设时就要多选择平坦的地形,A项符合题意。故本题选A。
更多 “2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年,国家铁路固定资产投资完成6638亿元,投产铁路新线5586公里,其中高铁1672公里。截至2013年底,全国铁路营业里程达10.3万公里,其中高铁运营里程1.1万公里,居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人,达20.68亿人,同比增长10.3%;货物发送量完成32.2亿吨。为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。 A.地形 B.地质 C.气候 D.水文” 相关考题
考题 2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年,国家铁路固定资产投资完成6638亿元,投产铁路新线5586公里,其中高铁1672公里。截至2013年底,全国铁路营业里程达10.3万公里,其中高铁运营里程1.1万公里,居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人,达20.68亿人,同比增长10.3%;货物发送量完成32.2亿吨。在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了()。 A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物

考题 2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年,国家铁路固定资产投资完成6638亿元,投产铁路新线5586公里,其中高铁1672公里。截至2013年底,全国铁路营业里程达10.3万公里,其中高铁运营里程1.1万公里,居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人,达20.68亿人,同比增长10.3%;货物发送量完成32.2亿吨。我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是()。 A.武汉-广州 B.杭州-上海 C.成都-上海 D.兰州-北京

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考题 2013年1月17日全国铁路工作会议在京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖表示,到2012年底,全国铁路营业里程达到9.8万公里,居世界第二位;高铁运营里程达9356公里,居世界第一位。2013年,全国铁路将安排固定资产投资6500亿元、投产新线5200公里以上,将完成旅客发送量20.35亿人。 2007年4月18日之前,中国没有一条可称为高速的铁路。从里程零公里到世界第一,中国高铁4年实现了梦幻跨越。 读了这则材料,你看出我国在科技发展方面的可喜现象是什么?

考题 2013年1月17日全国铁路工作会议在京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖表示,到2012年底,全国铁路营业里程达到9.8万公里,居世界第二位;高铁运营里程达9356公里,居世界第一位。2013年,全国铁路将安排固定资产投资6500亿元、投产新线5200公里以上,将完成旅客发送量20.35亿人。 2007年4月18日之前,中国没有一条可称为高速的铁路。从里程零公里到世界第一,中国高铁4年实现了梦幻跨越。 可以说,中国高铁是一个后发先至的当代样板,这中间离不开科技的作用。你认为科学技术的重要性有哪些?

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考题 企业铁路旅客运输密度等于全国铁路旅客()除以全国铁路营业里程。A、运输量B、周转量C、发送量D、到达量

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