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在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。

A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.安全工程
E.地面标志

参考答案

参考解析
解析:A、B、C、E
见《民航工程管理与实务》1D411032。
更多 “在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。 A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.安全工程 E.地面标志 ” 相关考题
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考题 在机场实际设计、维修和管理时,停机坪划归飞行区的原因是:在()方面,停机坪与跑道、滑行道密切相关。A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.地面标志 E.飞机起降滑跑

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考题 最大设计停机坪重量是多少?

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考题 在提供原始资料的分工中,跑道、滑行道、停机坪、登机桥的布局、变动和撤消等情况,由()向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门

考题 在机场图中“SWY”表示()。A、停机坪B、滑行道C、停止道

考题 《机场外来物管理规定》中所称飞行区是指供飞机起飞、着陆、滑行和停放的场地,包括跑道、滑行道、停机坪、升降带和()。A、巡场路B、跑道端安全.区C、防吹坪D、停止道

考题 说法不正确的是()A、机场“陆侧”对所有人开放,“空侧”限制开放B、“空侧”就是指飞行区C、主跑道通常设置在盛行风的方向,让飞机能迎风起飞和着陆D、空侧区域包括所有的机场跑道,滑行道和停机坪,以及通往毗邻航站楼的匝道

考题 场面监视雷达的监视功能主要是对()定位并挂牌A、跑道,滑行道及停机坪的飞机和车辆B、跑道,滑行道及停机坪的飞机C、跑道,滑行道及远台区域的飞机和车辆D、跑道,滑行道及远台区域的飞机

考题 当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。A、滑行道与跑道B、跑道与停机坪C、滑行道与停机坪

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