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航向信标台场地及环境要求包括（ ）等。
A.航向信标台的保护场地是长方形区域
B.在临界区内不应有树木
C.在保护区内不应停放车辆或飞机
D.在保护区内修建的道路须用腐殖土
E.保护区内地表应平坦
B.在临界区内不应有树木
C.在保护区内不应停放车辆或飞机
D.在保护区内修建的道路须用腐殖土
E.保护区内地表应平坦
参考答案
参考解析
解析：1.航向信标临界区 (1)航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域，圆的中心即航向信标天线中心，其半径为75m，长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m 或跑道末端(以大者为准) ，宽度为120m。
(2)航向信标台应设置在航向信标天线排列方向的±30°范围内，根据当地的地形、道路和电源情况，设置在航向信标天线的任意一侧，距航向信标天线中心60~90m。
(3)在航向信标台临界区内除为保障飞行安全所必需的助航设施以外，不应有树木、建筑物(航向机房除外)、道路、金属栅栏和架空线缆等障碍物，临界区内的助航设施应保证对导航信号的影响降至最低。进入航向信标台的电力线缆和通信线缆应从临界区外埋入地下。临界区内不应停放车辆或航空器，不应有任何的地面交通活动。
(4)临界区场地应平坦，跑道端和天线之间的纵向坡度和横向坡度均应在±1%之间，并应平缓地过渡;临界区内的杂草高度应不超过0.5m; 临界区应设置醒目的标识。
(2)航向信标台应设置在航向信标天线排列方向的±30°范围内，根据当地的地形、道路和电源情况，设置在航向信标天线的任意一侧，距航向信标天线中心60~90m。
(3)在航向信标台临界区内除为保障飞行安全所必需的助航设施以外，不应有树木、建筑物(航向机房除外)、道路、金属栅栏和架空线缆等障碍物，临界区内的助航设施应保证对导航信号的影响降至最低。进入航向信标台的电力线缆和通信线缆应从临界区外埋入地下。临界区内不应停放车辆或航空器，不应有任何的地面交通活动。
(4)临界区场地应平坦，跑道端和天线之间的纵向坡度和横向坡度均应在±1%之间，并应平缓地过渡;临界区内的杂草高度应不超过0.5m; 临界区应设置醒目的标识。
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考题
根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上
B.航向信标台应设置在航向天线后方
C.敏感区是由圆和长方形合成的区域
D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
考题
ILS应包括下列（）基本组成部分。A、VHF航向信标、VHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备B、VHF航向信标、UHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备C、VHF航向信标、VHF下滑信标、测距仪（DME），及相应的监视、遥控和指示设备
考题
多选题航向信标台场地及环境要求包括（ ）等。A航向信标台的保护场地是长方形区域B在场地保护区内不应有树木、高秆作物C在保护区内不应停放车辆或飞机D在保护区内修建的道路须用腐殖土E保护区内地表应平坦
考题
多选题下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（）。A无方向信标台B航向信标台C下滑信标台D指点信标台E航路全向信标台
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