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布雷斯悖论现象是指在一个交通网络上增加一条路段不仅没有减少交通延滞，反而使整个交通网络上所有出行者的出行时间都增加的现象。根据上述定义，下列属于布雷斯悖论现象的是：
A.H市在拆除了一条6车道高速路，修建成一个方圆8千米的公园后，很多道路专家惊讶地发现，城市环境改善了，交通状况也没有恶化
B.为缓解交通拥堵，G市将市内与主干道相连的几条单行线改为双向通行，结果交通事故明显增多，堵车情况进一步恶化
C.N市在城区主干道下方又修建了一条地下隧道，由于入口处和出口处交通汇集，隧道建成后交通反较之前更为拥堵
D.W市建了两条贯通城市东—西、南—北的双向4车道柏油马路后，市内交通不再像以前那么拥堵了
B.为缓解交通拥堵，G市将市内与主干道相连的几条单行线改为双向通行，结果交通事故明显增多，堵车情况进一步恶化
C.N市在城区主干道下方又修建了一条地下隧道，由于入口处和出口处交通汇集，隧道建成后交通反较之前更为拥堵
D.W市建了两条贯通城市东—西、南—北的双向4车道柏油马路后，市内交通不再像以前那么拥堵了
参考答案
参考解析
解析：第一步，根据提问方式，本题属于选是题。第二步，找关键信息。（1）在一个交通网络上增加一条路线；（2）不仅没有减少交通延滞，反而增加出行时间。第三步，辨析选项。C项，修建地下隧道，属于“在一个交通网络上增加一条路线”，更为拥堵属于“不仅没有减少交通延滞，反而增加出行时间”，符合定义。因此，选择C选项。A项，拆除高速路，修建公园，并未体现“在一个交通网络上增加一条路线”，不符合定义；B项，将几条单行线改为双向通行，并未体现“在一个交通网络上增加一条路线”，不符合定义；D项，新建道路，并未体现“在一个交通网络上增加一条路线”，不符合定义。
更多 “布雷斯悖论现象是指在一个交通网络上增加一条路段不仅没有减少交通延滞，反而使整个交通网络上所有出行者的出行时间都增加的现象。根据上述定义，下列属于布雷斯悖论现象的是：A.H市在拆除了一条6车道高速路，修建成一个方圆8千米的公园后，很多道路专家惊讶地发现，城市环境改善了，交通状况也没有恶化 B.为缓解交通拥堵，G市将市内与主干道相连的几条单行线改为双向通行，结果交通事故明显增多，堵车情况进一步恶化 C.N市在城区主干道下方又修建了一条地下隧道，由于入口处和出口处交通汇集，隧道建成后交通反较之前更为拥堵 D.W市建了两条贯通城市东—西、南—北的双向4车道柏油马路后，市内交通不再像以前那么拥堵了” 相关考题
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