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区域管制员依靠（ ）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。

A.全向信标
B.导航系统
C.空地通信
D.地面通信
E.远程雷达设备

参考答案

参考解析
解析：
更多 “区域管制员依靠（ ）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。 A.全向信标 B.导航系统 C.空地通信 D.地面通信 E.远程雷达设备 ” 相关考题
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考题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）A、指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务B、立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改C、立即指挥飞机返航或去就近机场着陆D、严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
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考题 区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。A、指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸B、指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报C、向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸D、指挥飞机左转或右转避让
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考题 关于雷达管制目标的移交错误的是（）。A、目标的识别和移交时雷达管制中的基本程序B、当一架飞机进入一个管制员的控制范围或扇面并被识别之后，在这范围内管制员要负责这架飞机的安全间隔和管制引导C、对于接收飞机的管制员，在飞机越过边界的那一刻之前开始指挥飞机D、目标移交时按照严格的程序并在两个管制员意见一致时协调进行
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考题 影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角和飞行速度D、飞机迎角、机身和垂尾面积
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考题 通过自动相关监视技术管制员可以了解（）。A、飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等B、飞机的现在位置和飞过的踪迹C、飞机的现在位置D、飞机将要到达航路点的时间
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