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边界层分离不会:
A.产生旋涡
B.减小摩擦阻力
C.产生压强阻力
D.增加能量损失
B.减小摩擦阻力
C.产生压强阻力
D.增加能量损失
参考答案
参考解析
解析：解参见边界层分离相关内容，并注意否定词“不会”。
答案:B
答案:B
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考题
管内流动时,为克服阻力产生的管路能量损失,若用压强损失△p表示时,其物理意义是()
A.单位重量流体的能量损失B.单位质量流体的能量损失C.单位体积流体的能量损失D.单位时间经管路流体的能量损失
考题
船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。
A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
考题
下面关于管路局部阻力的描述错误的是（）。A、压差阻力主要取决于物体后部的形状B、为减小摩擦阻力，应使物体表面上的流动保持在层流状态C、流体经过弯头等装置时，流体运动受到扰乱，必然产生压强（或水头、能量）损失，这种在管路局部范围内产生的损失是由于统称为局部阻力所引起的D、为了减小边界层分离形成的阻力，必须设法防止或尽可能使分离推迟发生，扩大尾流区。
考题
单选题船舶在浅水区航行时，会产生后倾现象，这是因为船体水下面的水流受海底限制，使流经船体两侧的水流速度加快，压力降低，沿船长方向上的压力变化（），从而引起（）所致。A
减小/摩擦阻力减小B
增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C
减小/形状阻力增加D
增加/摩擦阻力和形状阻力增加
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